Kietųjų dalelių filtras (DPF) regeneracija ir priežiūra dyzeliniuose varikliuose
Kietųjų dalelių filtras (DPF) naudojamas dyzelinių transporto priemonių išmetamų teršalų kiekiui mažinti. Tačiau laikui bėgant DPF gali susidaryti suodžių ir pelenų sluoksnis, kuris užblokuoja oro srautą ir sumažina filtro efektyvumą. Įprastai filtras išvalomas kelionės metu, kai išmetamųjų dujų temperatūra viršija suodžių užsidegimo temperatūrą - 550 laipsnių Celsijaus. Šis procesas vadinamas regeneracija, kurios metu susikaupę suodžiai sudeginami. Daugiausia susidaro CO₂ ir vandens garai.
Tačiau temperatūra, kurios reikia, kad kietųjų dalelių filtras sudegintų regeneracijos režimu, gali būti pasiekta tik retkarčiais: dažnai važiuojant trumpai arba ilgesnį laiką stovint ir važiuojant gali nepavykti pasiekti reikalingo šilumos lygio. Užsikimšęs DPF filtras gali rimtai sugadinti variklio sistemą: ūmus turbinos ar variklio gedimas, padidėjusios degalų sąnaudos, sumažėjusi variklio eksploatacinė galia, taip pat kylantis išmetamųjų dujų priešslėgis ir prasta reakcija į akceleratoriaus judesius. Išmetamųjų dujų turbokompresoriaus, DPF ir EGR sistemos pažeidimai gali lemti ribinių verčių nepasiekimą arba normų nesilaikymą per HU ar AU bandymus.
Regeneracijos proceso sutrikimai dėl sumažėjusio DPF absorbinio pajėgumo gali brangiai kainuoti DPF remontui arba keitimui, todėl tikslinga atlikti laikiną DPF techninę priežiūrą. Valymas ne visada padeda: jei į DPF filtrą patenka per daug pelenų, kietųjų dalelių filtrą reikiaišimti ir pakeisti. Norėdami kuo labiau atitolinti šį darbą, rekomenduojame reguliariai atlikti DPF techninę priežiūrą, nes ji yra kur kas pigesnė už pakeitimą ar remontą. Intervalas priklauso nuo naudojimo ir DPF filtro amžiaus/ridos. LIQUI MOLY dirbtuvėse galite sužinoti, ar atėjo laikas techninei priežiūrai. Dyzelino kietųjų dalelių filtrą būtina išvalyti profesionalui; priešingu atveju rizikuojate pažeisti jautrius komponentus.
- Uždarykite smėlio filtravimo įrenginius arba išimkite visus dozavimo įtaisus. Uždarykite apatinę išleidimo angą ir nustatykite filtravimo įrenginį į padėtį "Atgalinis plovimas". Veikiant siurbliui, lėtai įpilkite 200-300 ml "Filtercleaner" į skimerį. Supylę produktą, palikite siurblį veikti bent 5 minutes, kol vanduo taps skaidrus. Tada perjunkite į įprastą veikimą: 10 sekundžių dirbkite "Skalavimo" padėtyje, o tada nustatykite vožtuvą į "Filtravimo" padėtį. Prieš kiekvieną vožtuvo perjungimą sustabdykite siurblio darbą.
- Filtravimas su filtro kasete: išimkite kasetę iš korpuso ir išpurkškite "Filtercleaner" nuo viršaus į apačią. Palikite priemonę veikti bent 5 minutes. Kruopščiai išplaukite kasetę stipria švaraus vandens srove.
- Filtravimas silicio dioksidu: išimkite filtro elementą iš korpuso ir užpurkškite išorinę dalį "Filtercleaner". Palikite veikti bent 5 minutes, tada kruopščiai nuplaukite vandeniu.
- Kasetės filtravimas: užpurkškite "Filtercleaner" ant kasetės, palikite kelias minutes ir nuplaukite švariu vandeniu. Baseino filtraciją reikėtų valyti bent 1-2 kartus per metus. Nepašalinkite "Filtercleaner" su kitais chemikalais.
Kita reguliarinių sprendimų grupė - chemijos priedai, skirti pagerinti regeneraciją, ir speciali įranga, skirta valyti DPF ne išmontuojant filtro. Įvairūs produktai ir metodai apima neinvazinį valymą ir hidrodinaminį valymą, kurio metu filtras arba išmontuojamas ir panardinamas į valymo įrangą. Pavyzdžiai: LIQUI MOLY DPF/FAP valymo priemonė, WYNN'S DPF atnaujinimo priemonė, K2 DPF CLEANER, Ravenol DPF Cleaner ir kt. Taip pat suformuoti vadovai naudojimui ir dozavimui, siekiant išlaikyti DPF ir degalų sistemą švarią.
Specializuotų profesionalų šalinimas (regeneracijos veiklos įjungimo) vyksta tankiau, kai DPF filtras užsikemša. Daugelis vairuotojų pastebi prietaisų skydelyje įspėjimą apie DPF, kai reikia operatyviai imtis veiksmų. Regeneraciją gali atlikti autoservisai su specialia įranga: stendai leidžia tikrinti išmetimo dujų slėgius ir nustatyti, ar filtras plaukia į tam tikrą reikalaujamą išmetimo temperatūrą. Paprastai regeneracija vyksta pasyviai važiuojant, rekomenduojama važiuoti apie 60-70 km/h greičiu, ne mažiau 2500 rpm ir vengti dažnų sustojimų.
Priežiūros ir valymo metodų įvairovė
Pagrindiniai pasirinkimai valyti DPF filtrą yra:
- Prevenciniai chemijos priedai degalų bakelyje - lengvai naudojami, prieinami, gali padėti išlaikyti filtrą švarų. Tačiau efektyvumas gali būti ribotas, ypač jei filtras labai užsikimšęs.
- Specializuoti valymo skysčiai ir įranga - neinvaziniai arba hidrodinaminiai valymo metodai, kurie dažnai reikalauja filtrą išmontuoti. Pavyzdžiai yra LIQUI MOLY, PROFITOOL, INTERMOTIVE, ERRECOM priemonės, kurios siūlo skirtingus valymo lygius.
- Fizinio filtro valymo ir regeneracijos servisai - atliekami ant specialių stendų, o jų efektyvumas priklauso nuo sąlygų ir įrangos.
- DPF filtro keitimas - esant neveikiamam ar nuolatiniam užsikimšimui, tai brangiausias sprendimas, dažnai alternatyva - originalaus arba kito gamintojo DPF filtras.
- DPF filtro šalinimas (nerekomenduojama) - kai kurie servisai siūlo šį „nelegalų“ sprendimą, tačiau tai kelia didelę taršos riziką ir gali sukelti TA neatitikimus.
Be to, įvardijama išsami įranga, naudojama regeneracijai: dalyvauja elektroniniai valdymo įrenginiai, degalų įpurškimas papildomai (aktyvusis regeneravimas), o filtrų šalinimo ar regeneracijos procedūros atliekamos siekiant užtikrinti, kad automobilis atitiktų išmetamųjų teršalų normas.
Pažymėtina, kad regeneracija yra natūrali proceso dalis, o tinkamai prižiūrimas DPF filtras gali išvengti didelių remonto kaštų. Vienu metu svarbu suprasti skirtumą tarp pasyvios regeneracijos, kuri vyksta važiuojant iki pageidaujamo greičio, ir aktyvios regeneracijos, kuri gali būti inicijuojama dirbtinai siekiant pasiekti reikiamą temperatūrą. Paprastai aktyvi regeneracija trunka 5-25 minutes, o chemijos priedai gali būti naudojami kas 3-6 mėnesius kaip prevencinė priemonė.
Išimtys ir praktiniai patarimai
Jei prietaisų skydelyje įsijungė DPF lemputė, nereikėtų laukti. Pirmiausia rekomenduojama leisti filtrui išsivalyti važiuojant dideliu greičiu, jei kompiuteris leidžia. Regeneracija greitai gali būti sutrikdyta dėl trumpų kelionių ir dažnų stovėjimų. Svarbu užtikrinti, kad DPF filtras būtų tvarkomas profesionaliai, o ne bandant pašalinti problemą nelegaliais būdais. Taip pat galima pasikonsultuoti su DIZRIDA servisu Kaune, kuris siūlo diagnostiką, valymą ir remontą, kad automobilis atitiktų TA reikalavimus.
Be to, pateikiama informacija apie naujas priemones ir sprendimus dyzelinių variklių priežiūrai: Liqui Moly Top Tec 4120 0W-40 - aukštos kokybės variklio alyva, skirta hibridinėms ir modernioms variklių architektūroms, atitinka MB 229.52, suteikia mažesnę trintį, gerą apsaugą nuo dilimo ir sklandų degalų naudojimą. Alyva puikiai tinka tiek Mercedes-Benz, tiek kitoms markėms, ypač hibridinėms transporto priemonėms, kur reikalingas aukštos kokybės tepimas.
Į ką atsižvelgti renkantis sprendimą
DPF regeneracijos ir valymo sprendimai turi atitikti transporto priemonės poreikius, budžetą ir TA reikalavimus. Nereikia pamiršti, kad reguliarus DPF techninės priežiūros planas padeda užkirsti kelią brangioms problems ir užtikrina, kad purvas neapsunkina variklio darbą. Tinkamas sprendimas gali būti tiek priedų, tiek profesionalaus valymo, tiek keitimo ar net šalinimo pasirinkimas, bet tik teisėtas ir atliekamas pagal galiojančias taisykles.
Kaip veikia išmetamųjų dujų dyzelino kietųjų dalelių filtras (DPF)?
tags: #filtru #valymuiw #rugscioje
