Kaip nuimti salono filtro korpusą BMW E39: vairuotojo vadovas
BMW E39, gamintas nuo 1995 iki 2004 metų, yra vienas iš labiausiai vertinamų 5 serijos modelių, pasižymintis patikimumu, komfortu ir vairavimo malonumu. Kaip ir bet kuris sudėtingas mechanizmas, jis turi savo elektros sistemą, kurios širdis - saugiklių dėžutės. Šios dėžutės apsaugo įvairias automobilio elektrines grandines nuo perkrovų ir trumpųjų jungimų, kurie galėtų sukelti rimtesnius gedimus ar net gaisrą. Žinoti, kur yra šios dėžutės, kaip jas atidaryti, kaip identifikuoti saugiklius ir ką daryti jiems perdegus, yra būtina kiekvienam E39 savininkui. Šiame straipsnyje detaliai aptarsime BMW E39 saugiklių dėžučių vietas, jose esančių saugiklių paskirtį, diagnostikos principus ir pateiksime praktinių patarimų, kaip elgtis susidūrus su elektros sistemos problemomis.
Pastaba: Vieta ir paskirtis saugiklių bei relių gali skirtis priklausomai nuo automobilio komplektacijos ir pagaminimo metų. Visada vadovaukitės jūsų automobilyje esančia schema, kuri paprastai būna pritvirtinta prie saugiklių dėžutės dangtelio arba šalia jos.
Pagrindinė saugiklių dėžutė keleivio salone
Dažniausiai naudojama ir daugiausiai saugiklių talpinanti dėžutė BMW E39 modelyje yra įrengta keleivio pusėje, virš ir už daiktadėžės (glove box).
Prieiga prie dėžutės: Norint ją pasiekti, reikia atidaryti daiktadėžę. Viršutinėje daiktadėžės dalyje, arčiau panelės, paprastai matomos dvi arba trys baltos arba juodos plastikinės pasukamos spynelės. Jas reikia pasukti 90 laipsnių kampu, kad atlaisvintumėte daiktadėžės viršutinę dalį arba pačią daiktadėžę, priklausomai nuo konkrečios E39 modifikacijos ir pagaminimo metų. Atlaisvinus spyneles, daiktadėžė turėtų nusileisti žemyn labiau negu įprastai, arba atsiverti panelė virš jos, atidengdama prieigą prie didelės saugiklių dėžutės. Ši dėžutė yra stačiakampio formos, dažniausiai juodos spalvos, su daugybe sunumeruotų lizdų saugikliams. Tai yra pagrindinis mazgas, atsakingas už daugumą automobilio salono funkcijų, prietaisų skydelio, apšvietimo, garso sistemos ir kitų komforto įrangos elementų maitinimą.
Svarbu: Prieiga prie šios dėžutės gali atrodyti nepatogi, ypač jei reikia tikrinti ar keisti saugiklius apatinėse eilėse. Rekomenduojama naudoti prožektorių geram matomumui užtikrinti. Dažnai prie šios dėžutės dangtelio arba pačios daiktadėžės būna pritvirtinta informacinė kortelė (schema), kurioje nurodyta kiekvieno saugiklio paskirtis ir nominali srovės stiprumo vertė amperais (A).
Saugiklių paskirtis keleivio salone (Daiktadėžėje)
- Nr. 1 - Valytuvų variklio relė (30A)
- Nr. 2 - Priekinio stiklo ir žibintų plovyklos (30A)
- Nr. 3 - Garso signalas (15A)
- Nr. 4 - Daugiafunkcis valdymo modulis (20A)
- Nr. 5 - Stoglangis (20A)
- Nr. 6 - Elektrinis durų veidrodėlis, keleivio pusė (30A)
- Nr. 7 - Kondicionieriaus ventiliatoriaus variklio relė (20A)
- Nr. 9 - Kondicionieriaus / šildytuvo valdymo modulis (15A)
- Nr. 10 - Sėdynės reguliavimas - keleivio pusė (30A)
- Nr. 11 - Daugiafunkcis valdymo modulis, vairo stiprintuvas (servotronic) (5A)
- Nr. 12 - Imobilizatorius (5A)
- Nr. 13 - Sėdynės reguliavimas - vairuotojo pusė, vairo kolonėlės reguliavimas (30A)
- Nr. 14 - Variklio valdymo modulis (ECM) (5A)
- Nr. 15 - Transmisijos valdymo modulis (TCM) ir kt. (7.5A)
- Nr. 16 - Apšvietimo valdymo modulis (5A)
- Nr. 17 - Kuro siurblio relė, ABS valdymo modulis, daugiafunkcinis jungiklių mazgas (10A)
- Nr. 18 - Prieš aparatūrą - prietaisų skydelis (5A)
- Nr. 19 - Apsaugos nuo viršįtampio relė (5A)
- Nr. 20 - Kondicionieriaus / šildytuvo valdymo modulis, galinio lango šildymo relė, padangų slėgio stebėjimo modulio valdiklis (5A)
- Nr. 21 - Cigaretės žiebtuvėlio relė, sėdynės reguliavimo bei vairuotojo veidrodėlių relė, papildomos funkcijos (7.5A)
- Nr. 22 - Kondicionieriaus ventiliatoriaus variklio relė (5A)
- Nr. 23 - Skaitmeninis daugiafunkcinis ekranas - galinis (7.5A)
- Nr. 24 - Prietaisų skydelis, PM (5A)
- Nr. 25 - Skaitmeninis daugiafunkcis ekranas (30A)
- Nr. 27 - Daugiafunkcis valdymo modulis (15A)
- Nr. 28 - Automatinė pavarų dėžė (AT) (30A)
- Nr. 29 - Durų funkcijos valdymo modulis, vairuotojo pusė (25A)
- Nr. 30 - ABS valdymo modulis (10A)
- Nr. 31 - Kuro siurblio relė, ABS modulis ir kt. (25A)
- Nr. 32 - Daugiafunkcinis jungiklių mazgas (10A)
- Nr. 34 - Daugiafunkcis vairas / oro pagalvės mazgas, šildomas vairas (5A)
- Nr. 35 - Kondicionieriaus ventiliatoriaus variklis, galinis (5A)
- Nr. 37 - Imobilizatoriaus valdymo modulis (5A)
- Nr. 38 - Daugiafunkcis modulis, garso signalo relė, lietaus jutiklis ir kt. (7.5A)
- Nr. 39 - Tualeto veidrodėlio lemputės ir kt. (5A)
- Nr. 40 - Priedas: įtvirtinimo moduliai ir sensoriai (5A)
- Nr. 41 - Apšvietimo valdymo modulis ir susiejimo jutikliai (5A)
E-Box: variklio skyriaus saugikliai ir relės
Antroji svarbi saugiklių ir relių koncentracijos vieta yra variklio skyriuje. Dažniausiai ji vadinama E-Box (elektronikos dėže). Ši dėžutė paprastai yra įrengta dešinėje automobilio pusėje (keleivio pusėje), arčiau priekinio stiklo, po juodu plastikiniu dangčiu.
Prieiga prie E-Box: Norint ją pasiekti, gali tekti nuimti salono oro filtro korpusą arba jo dalį, esančią keleivio pusėje. E-Box dangtelis dažniausiai tvirtinamas keliais varžtais arba specialiomis spynelėmis. Atsukus varžtus ir nuėmus dangtį, atsiveria vaizdas į kelis didelės galios saugiklius ir svarbias automobilio valdymo reles bei elektroninius modulius (pvz., variklio valdymo bloką - ECM/DME, automatinės pavarų dėžės valdymo bloką - EGS).
Šioje dėžutėje esantys saugikliai dažniausiai atsako už kritines variklio ir važiuoklės sistemas. Pateikiama dalis saugiklių paskirčių E-Box vietoje:
| Nr. | Aprašymas | Saugiklis |
|---|---|---|
| F1 | Variklio valdymo blokas (ECM), EVAP vožtuvas, oro srauto daviklis | 30A |
| F2 | Oro tiekimo sistemos siurblys, purkštukai, ECM | 30A |
| F3 | Alkūninio veleno padėties daviklis, oro srauto daviklis | 20A |
| F4 | Šildomi oksijono davikliai, ECM | 30A |
| F5 | Uždegimo ritės relė | 30A |
Relių paskirtis Variklio Skyriuje (E-Box): Nr. Aprašymas 1 Elektroninis variklio valdymo blokas 2 Elektroninis pavarų dėžės valdymo blokas 3 Variklio valdymo relė 4 Uždegimo ritės relė 5 Valytuvų variklio relė 6 Valytuvų variklio relė 7 Kondicionieriaus ventiliatoriaus relė 8 Kondicionieriaus ventiliatoriaus variklio relė 9 Išmetimo oro siurblio relė / ABS relė
Trečioji saugiklių vieta: bagažinėje
Kitas svarbus saugiklių mazgas gali būti bagažinėje, dažniausiai dešinėje pusėje, netoli akumuliatoriaus. Prieiga prie šios dėžutės paprastai yra po bagažinės apdaila arba specialiu dangteliu. Šioje dėžutėje esantys saugikliai atsako už galinėje dalyje esančią įrangą arba didelės galios prietaisus.
Dažniausiai bagažinės saugikliai: 46-66 diapazono, apima parkavimo šildymo sistemas, apsaugos sistemas, rūšies langų ir navigacijų įrangą, taip pat cigaretės žiebtuvėlio ir kt. svarbius mazgus. Taip pat yra deriniai su EDC (elektronine pakabos kontrole) ir PDC (parkavimo judo) sistemomis.
Radijo ir įrangos saugikliai
Radijo veikimui įtakos turi keli saugikliai. Pagrindinis saugiklis, susijęs su garso sistema, dažnai yra F56, kuris apsaugo garso sistemą, navigacijos sistemą ir on-board monitorių. Priklausomai nuo komplektacijos, saugikliai F64 ir F66 gali būti susiję su radijo ir navigacijos sistemų veikimu. Už cigaretės žiebtuvėlį atsakingi saugikliai Nr. 51 ir 52, abu po 30A.
Kodėl perdegsta radijo saugiklis?
Trumpasis jungimas: dažniausia priežastis yra trumpasis jungimas laiduose arba pačiame radijo imtuve. Papildomi priedai (stiprintuvai) arba netinkamas saugiklis gali perdegti dėl didesnės apkrovos. Radijo gedimas arba elektros sistemos svyravimai taip pat gali lemti perdegimą. Jei radijo saugiklis perdegė, būtina nustatyti perkrovos priežastį, kad naujas saugiklis nesudegtų iš karto.
Kitos radijo gedimų priežastys: pažeisti laidai, maitinančių radiją ar garsiakalbius, energijos tiekimo problemos dėl akumuliatoriaus ar generatoriaus, radijo blokas su vidiniais gedimais. Tačiau dažnai teisinga diagnozė pirmiausia įvertina elektros grandines ir jų apkrovą.
Kaip patikrinti ir keisti salono filtrą (perėjimas prie oro kokybės temų)
Kaip jau minėta, salono filtrui keisti būtina, nes jis filtruoja dulkes, žiedadulkes ir kvapus, užtikrina švarų orą salone, o užsikimšęs gali bloginti matomumą ir net sukelti nemalonius kvapus bei alergines reakcijas. Dauguma gamintojų rekomenduoja keisti kas 20 000-25 000 km arba kartą per metus, dažnai priklausomai nuo važiavimo sąlygų. Salono filtras dažniausiai randasi už keleivio pusės daiktadėžės arba po prietaisų skydeliu, kartais po gaubtu, kur grynas oras patenka į klimato control sistemą. Pakeitimo procesas nėra sudėtingas: užgesinkite variklį ir išjunkite A/C, suraskite filtro vietą, atidarykite dangtelį, įstatykite naują filtrą ir uždėkite dangtelius, palikite oro srauto kryptis rodyklėmis teisingomis.
Nepamirškite atlikti reguliaraus patikrinimo: užsikimšęs filtras gali užblokuoti oro srautą ir apsunkinti langų defogavimą. Salono filtro keitimo instrukcijas dažnai galima rasti prie daiktadėžės ar skydelio šalia filtro vietos. Šis darbas gali būti atliktas ir paties vairuotojo, nereikalauja gilių žinių ar specialių įrankių. Keitimo metu svarbu atkreipti dėmesį į oro srauto rodykles, nupieštas ant filtro rėmo, kad įstatytumėte filtrą teisinga kryptimi.
Salono filtrai yra svarbūs jūsų sveikatai ir komfortui keliaujant. Jie sulaiko dulkes, žiedadulkes ir taršias daleles, o jų švarumas tiesiogiai įtakoja kvėpavimą ir švarų orą automobilio viduje. Dauguma filtrų yra už daiktadėžės keleivio pusėje arba po prietaisų skydeliu; kituose modeliuose jie gali būti po gaubtu. Reguliariai keičiant filtrą, išvengiate nemalonių kvapų ir galimų alerginių simptomų.
Apie kuro sistemas: trumpai ir naudinga
Turbūt ne kartą esate girdėję, kad niekada negalima išdeginti viso kuro bako dyzeliniam varikliui. Kai į jūsų automobilio kuro sistemą patenka oro, variklis gali neužsivesti net iki akumuliatoriaus iškrovimo. Pirmiausiai atsidarykite variklio gaubtą ir suraskite kuro siurblį. Kai kuriuose automobiliuose ant siurblio yra speciali pompa. Taip pat galite pabandyti išimti kuro filtrą ir, jeigu jis tuščias, pripildyti dyzelinu. Sekantis būdas - leiskite starteriui pasukti variklį keletą sekundžių, kad padidėtų slėgis, tuomet atlaisvinkite kuro tiekimo vamzdelį į purkštuką ir girdėkite šnypštimą. Kartais įtraukiant „kriašę“ galima priverstinai partraukti kurą. Tačiau oro tarpai gali sutrikdyti kuro sistemos veikimą, ypač kai bakas pilnai išdegintas, todėl reikia būti atsargiems.
Tinka priminti: didesnėse komplektacijose gali būti daugiau variantų, todėl esant sudėtingoms situacijoms ar gedimams, rekomenduojama kreiptis į specializuotą servisą. Autodraivas Panevėžyje siūlo salono filtrų keitimą bei įvairių modelių paslaugas.
tags: #kaip #nuimti #salono #filtro #korpusa #e39
