Kaip pakeisti kuro filtrą Ford Focus su 2.0 TDCi 103 kW varikliu

„Ford 2.0 TDCi 103 kW“ (apie 140 AG) - vienas iš populiariausių Ford dyzelinių variklių, naudotas įvairiuose modeliuose nuo vidutinės klasės sedanų iki vienatūrių ar SUV. Šis 2,0 litrų darbinio tūrio keturių cilindrų dyzelinis variklis buvo gaminamas su keliomis emisijų versijomis (Euro 4 ir Euro 5).

Variklis naudoja Common-Rail kuro sistemą ir turi daug judančių dalių, todėl tinkama priežiūra yra būtina norint užtikrinti ilgaamžiškumą. Tuo pačiu būtina atkreipti dėmesį į kuro filtrą, nes tai tiesiogiai įtakoja purkštukų ir siurblių ilgaamžiškumą bei bendrą triukšmingumo ir dinamikos rodiklį.

Kodėl reikia keisti kuro filtrą ir kada tikėtis problemų

Kuro filtras turi būti keičiamas laiku, nes netvarkingas kuro filtras gali lemti prastą kuro kokybę, oro pūtimo į sistemą riziką ir didesnes išlaidas. Kiuo dažniau filtras keičiamas įprastai, tuo mažiau rizikuojama užsikemšimu ar netikėtais gedimais. Patikslinus, dažniau nei oficialiai nurodyta - kas 20-25 tūkst. km - pagerėja variklio elgesys ir ilgaamžiškumas.

Euro 4 modeliams kartais naudojamas FAP su Eolys priedu; vėlesnėse Euro 5 versijose - DPF. Abu variantai reikalauja reguliaraus aptarnavimo, nes užsikimšęs filtras gali riboti variklio darbingumą, o mieste dažnai regeneracijos procesas neįvyksta iki galo. Kuro sąnaudos taip pat gali keistis, kai filtras užsikemša.

Kur slypi dažniausios problemos ir ką tikrinti

Didžiausias dėmesys skiriamas aukšto slėgio siurbliui, kuris yra jautrus prastesnės kokybės degalams. Jei jis sugenda, į sistemą gali patekti metalo drožlių, pažeidžiančių purkštukus. Purkštukai nėra ilgaamžiai - užsiteršę pradeda leisti kurą, variklis dirba nelygiai, užvedimas sunkėja, o išmetamosios dujos tamsėja. Taip pat įtakos kyla EGR vožvui, MAF jutikliui bei kintamos geometrijos turbokompresoriui, kurie dažnai kelia problemas. Daugelis problemų gali būti išvengiamos tinkama priežiūra ir reguliarus filtro keitimas.

DPF FAP sistema (Euro 4) gali reikalauti papildomos priežiūros - Eolys priedai turi būti papildomi, o vėlesniuose modeliuose - paprastesnis DPF pakrovimas. Priežiūros trūkumas gali sukelti regeneracijos sutrikimus ir padidinti sąnaudas. Taip pat svarbu patikrinti paskirstymo diržo keitimo intervalą; oficialiai - 160 tūkst. km arba 8 metai, tačiau dauguma ekspertų rekomenduoja keisti anksčiau - apie 120 tūkst. km, kad būtų išvengta rimtų variklio pažeidimų. Įspėjimai apie antifrizo nuotėkius ir turbinos geometrijos strigimą taip pat dažni atvejai, todėl svarbu atidžiai apžiūrėti variklio skyrių ar kilimo metu girdimas vibracijas ar neįprastus garsus.

Kokios išvardytos intervijos yra būtinos siekiant patikimumo

Patikimai naudotis varikliu padeda šios nuostatos:

• Naudoti tik aukštos kokybės alyvą, atitinkančią Ford WSS-M2C913-C arba WSS-M2C913-D standartus.
• Keisti kuro filtrą ne rečiau kaip kas 20-25 tūkst. km, nors oficialus intervalas gali būti ilgesnis.
• Keisti oro filtrą kas 15-20 tūkst. km arba dažniau esant dulkėtomis sąlygoms.
• Reguliariai tikrinti ir, jei reikia, keisti paskirstymo diržą su vandens pompa - dažniau nei oficialus intervalas (žymiai didesnė rizika esant diržo gedimui).
• DPF/FAP patikra: ar regeneracijos procesai vyksta sklandžiai, ar nėra užsikimšimo požymių.

Kuro filtro keitimo procedūra

1. Paruošimas: Užveskite automobilį ant lygaus paviršiaus, užgesinkite variklį ir palaukite kelias minutes, kol sumažės slėgis kuro sistemoje.
2. Priėjimas prie filtro: Kuro filtras dažniausiai yra po automobilio dugnu, netoli kuro bako arba variklio skyriaus. Atrakinus jungtis, pasiruoškite surinkti ištekėjusį kurą.
3. Išimkite seną filtrą: Atsukite tvirtinimo varžtus, jei tokių yra, ir išimkite seną filtrą.
4. Paruoškite naują filtrą: Prieš montavimą šiek tiek pripildykite naują filtrą švariu dyzeliniu kuru, kad sumažintumėte oro įsiskverbimo riziką.
5. Sumontuokite naują filtrą: Įdėkite filtrą į vietą ir pritvirtinkite.
6. Prijunkite žarnas: Užtikrinkite sandarias jungtis.
7. Nupūskite orą: Įjunkite degimą į pirmą padėtį (ne užvesdami variklio) kelis kartus po kelias sekundes, kad siurblys užpildytų filtrą ir išstumtų orą.
8. Patikrinkite nuotėkį: Užveskite variklį ir paleiskite jį laisva eiga - patikrinkite, ar nėra nuotėkio.

Praktiniai pastebėjimai bandymo metu

Vidutinės sąnaudos su šiuo varikliu: mieste - apie 7,5-8,5 l/100 km, užmiestyje - apie 5,0-5,5 l/100 km, mišriu režimu - 6,0-6,5 l/100 km. Automobiliai su šiuo varikliu dažnai suteikia malonų vairavimo jausmą, tačiau būtina nuosekli priežiūra, ypač dėl purkštukų ir EGR bei turbinos geometijos dalis.

Dalijimosi patirtimi iš vartotojų: tai įrodo, kad variklis gali tarnauti labai ilgai, ypač tinkamai prižiūrimas. Jei prižiūri laiku, variklis tarnauja tikrai ilgai; vis dėlto užmiestyje regeneracija gali būti sunkesnė, o mieste gali kilti DPF/DIS problemų. Todėl rekomenduojama atidžiai įvertinti automobilio istoriją, kaskart tikrinti paskirstymo diržą, DPF/Eolys sistemą ir purkštukų darbą.

Ką verta patikrinti perkant naudotą Ford Focus su 2.0 TDCi 103 kW varikliu

• Purškimo sistemą: ar variklis užsiveda sklandžiai, ar nėra juodo dūmų ar nelygaus purškimo požymių.
• Aukšto slėgio siurblio sveikatą: ar nėra ženklų, jog į sistemą pateko drožlės arba nuolatiniai pratekėjimai.
• DPF/FAP statusą: ar buvo atlikti valymai ar keitimai, ar filtras nėra užsikimšęs.
• Paskirstymo diržo ir vandens pompos būklę: ar nėra dėvėjimo požymių, vibracijų ar gedimo rizikos.
• Alyvos ir kuro filtrų istoriją: ar naudota kokybiška alyva, ar filtrai keisti laiku.

Renkantis automobilį su šiuo varikliu, verta palyginti su panašiais dviejų litrų dyzeliniais varikliais iš kitų gamintojų. Pavyzdžiui, Volkswagen 2.0 TDI CR, Peugeot/Citroën 2.0 HDi ar Opel 2.0 CDTi turi panašų našumą ir išlaikymo bruožus, tačiau skirtingos priežiūros išlaidos ir DPF/Ai filtrų valymo poreikiai. Svarbiausia - žinoti, kokios rizikos kyla ir kaip jų išvengti, planuoti dalių keitimus ir stebėti degalų kokybę.

Jei tai įsigyjamas naudotas Ford Focus su 2.0 TDCi 103 kW varikliu, atkreipkite dėmesį į istoriją apie paskirstymo diržą su vandens pompa, DPF/Eolys situaciją, purkštukų būklę, aukšto slėgio siurbliui ir alyvos kokybę. Tinkamai prižiūrimas variklis gali tarnauti net virš 300 tūkst. km, o netinkama priežiūra dažnai brangiai atsiperka remontais.

tags: #kaip #pakeisti #kuro #filtra #ford #focus

Populiarūs įrašai:

• Kaip užsakyti nuotekų išvežimą
• Atsakingas gyvenimas ir nuotekų valymas
• Greiti patarimai sulčiaspaudės filtrui valyti
• Pribus įranga: asmeniniai vandens filtrai ir jų privalumai
• Kaip naudoti vandens minkštinimo filtrus