Kaip pasikeisti oro filtrą „Volkswagen Tiguan“: žingsnis po žingsnio vadovas

Daugelis automobilių savininkų, išgirdę apie būtinybę atlikti techninę automobilio priežiūrą, iš karto galvoja apie brangius vizitus į servisą. Tačiau oro filtro keitimas yra viena iš tų procedūrų, kurią drąsiai galite atlikti patys, net jei jūsų mechanikos žinios apsiriboja tik degalų pylimu. Automobilių servisai už šią paslaugą paprastai ima nuo 15 iki 30 eurų už darbo valandą, nors pats procesas trunka vos 5-10 minučių. Pridėjus kelis eurus antkainio pačiam filtrui, galutinė kaina gali išaugti dvigubai. Keičiant filtrą du kartus per metus, kaip rekomenduoja gamintojai, galite sutaupyti apie 40-60 eurų. Be finansinės naudos, yra ir pasitenkinimo jausmas, žinant, kad patys pasirūpinote savo transporto priemone.

Volkswagen Tiguan variklio skyrius

Pasiruošimas darbui: ką reikia žinoti prieš pradedant

Viena iš gerų naujienų yra ta, kad oro filtro keitimui nereikia brangios įrangos. Jei jūsų „Volkswagen Tiguan“ yra naujesnio modelio (panašaus į „Golf VII“ ar naujesnius), tikėtina, kad susidursite su plastikinėmis spaustukėmis, kurias galima atidaryti rankomis. Senesni modeliai gali turėti varžtus, kuriuos reikės atsukti. Prieš pradedant bet kokius darbus, rekomenduojama nufotografuoti automobilio variklio skyrių iš įvairių kampų - tai padės vėliau, atliekant surinkimo procesą.

Tinkamo oro filtro pasirinkimas

Rinkoje oro filtrai kainuoja nuo 5 iki 50 eurų. Kyla klausimas: ar brangiausi visada yra geriausi? Atsakymas - ne visada. Ar pigiausi yra šlamštas? Taip pat ne. Originalios „Volkswagen“ dalys ir filtrai kainuoja apie 15-25 eurus, priklausomai nuo modelio. Jų kokybė yra gera, tačiau mokate ir už gamintojo logotipą. Dažnai vidutinės klasės gamintojų, tokių kaip „Mann Filter“, „Bosch“ ar „Mahle“, filtrai yra puikus pasirinkimas. Šie gamintojai tiekia filtrus daugeliui automobilių gamintojų, o jų kokybė yra patikima.

Norint išsirinkti tinkamą filtrą, svarbu žinoti tikslią automobilio informaciją. Nepakanka nurodyti „Tiguan“ - būtina žinoti variklio tipą (pvz., 1.4 TSI, 2.0 TDI), gamybos metus ir, idealiai, VIN kodą. Internetinėse parduotuvėse (pvz., autoplius.lt, varle.lt, autodoc.lt) galite įvesti šiuos duomenis, ir sistema pasiūlys suderinamus filtrus. Visada patikrinkite filtro matmenis ir palyginkite juos su senuoju - jie turi būti identiški. Taip pat svarbu vengti pernelyg pigių kiniškų filtrų iš nepatikimų šaltinių. Pasitaiko atvejų, kai tokie filtrai subyra po kelių mėnesių arba praleidžia dulkes tiesiai į variklį.

Įvairūs automobilių oro filtrai

Oro filtro keitimo procesas: žingsnis po žingsnio

Pradėkite darbą su šaltu varikliu.

  1. Atidarykite variklio dangtį. Oro filtro dėžė paprastai yra didelė juoda plastikinė dėžė, esanti variklio viršuje arba šone. Nuo jos į variklį veda stora gofruota žarna - tai oro įsiurbimo vamzdis.
  2. Apžiūrėkite jungtis. Prieš atidarydami dėžę, atidžiai patikrinkite, ar prie jos nėra prijungtų jutiklių, laidų ar papildomų žarnelių. Dažniausiai būna oro srauto jutiklis (MAF sensor), kurį galima atjungti paspaudus plastikinę spaustukę.
  3. Atidarykite oro filtro dėžę.
    • Naujesni modeliai (pvz., „Golf VII“, „Passat B8“ ir panašūs): Paprastai turi 4-6 plastmasines spaustukės, kurias reikia atsargiai pakelti arba pasukti 90 laipsnių kampu. Nenaudokite per didelės jėgos - jos turėtų atsidaryti lengvai.
    • Vidutinio amžiaus modeliai (pvz., „Golf V-VI“, „Passat B6-B7“): Dažniausiai turi varžtus arba Torx tipo tvirtinimus. Paprastai jų būna 4-6.
  4. Išimkite seną filtrą. Kai dėžė bus atidaryta, pamatysite oro filtrą - tai stačiakampė arba apvali gofruoto popieriaus konstrukcija. Tiesiog išimkite jį. Šiame etape rekomenduojama dulkių siurblio pagalba išvalyti visus nešvarumus iš dėžės dugno. Dažnai ten prisikaupia dulkių, lapų likučių ar net mirusių vabzdžių. Taip pat patikrinkite, ar nėra pelių pėdsakų - jei rasite šiaudų ar kitų įtartinų medžiagų, pelės galėjo susikurti lizdą.
  5. Įdėkite naują filtrą. Atkreipkite dėmesį į filtro kryptį. Daugelis filtrų turi rodyklę, nurodančią oro srauto kryptį. Jei tokios nėra, paprastai storesnė filtro pusė turėtų būti nukreipta į oro įsiurbimo pusę (iš kur oras patenka iš išorės).
  6. Uždarykite oro filtro dėžę. Uždėkite viršutinę dalį ir užfiksuokite visas spaustukės arba prisukite varžtus. Svarbu nepersistengti - plastikinės detalės gali lengvai lūžti, jei per stipriai veršite.
  7. Prijunkite atjungtas jungtis. Prijunkite visus jutiklius ir žarneles, kurias atjungėte pradžioje.
  8. Užveskite variklį ir patikrinkite. Užveskite variklį ir atidžiai pasiklausykite. Neturėtumėte girdėti jokių keistų švilpimo ar siurbimo garsų. Jei girdite - kažkas neteisingai prijungta arba dėžė nėra visiškai sandari.

Oro filtrų medžiagų supratimas

Dažniausios klaidos ir kaip jų išvengti

Atliekant oro filtro keitimą, galima padaryti keletą klaidų, kurios gali turėti neigiamų pasekmių:

  • Netinkama filtro kryptis: Kai kurie žmonės įstato filtrą aukštyn kojomis arba atvirkščiai. Dėl to filtras dirba neefektyviai, o variklis gauna mažiau oro nei reikia.
  • Nešvari filtro dėžė: Įdėti naują, švarų filtrą į dėžę, pilną dulkių ir šiukšlių, yra didelė klaida. Visas šis nešvarumas pateks į naująjį filtrą ir sutrumpins jo tarnavimo laiką.
  • Per didelė jėga užsukant varžtus: Plastikinės detalės, ypač senesniuose automobiliuose, gali būti trapios. Per stipriai prisukus varžtą, galima įskelti dėžės kraštą.
  • Trumpas jungimas prie elektroninių komponentų: Kai kuriuose naujuose modeliuose oro filtro dėžėje arba šalia jos yra elektroniniai komponentai. Jei netyčia trumpai sujungsite kontaktus, galite perdegti saugiklį arba net rimtesnę elektroniką.
  • Netinkamo dydžio filtras: Net jei filtras atrodo panašaus dydžio, bet yra per aukštas, per platus arba netinkamos formos, dėžė neuždarys tinkamai. Tada pro tarpus į variklį pateks nefiltruotas oras su dulkėmis.
  • Neapžiūrėjus kitų komponentų: Atidarius oro filtro dėžę, verta patikrinti ir kitus dalykus. Pažiūrėkite į žarnas - ar jos neįtrūkusios? Patikrinkite oro srauto jutiklį - ar jis švarus?

Oro filtro keitimo intervalai ir priežiūra

Oficialiai „Volkswagen“ rekomenduoja keisti oro filtrą kas 15 000-30 000 km arba kas 1-2 metus, priklausomai nuo to, kas įvyksta anksčiau. Jei gyvenate mieste ir važinėjate tik asfaltuotais keliais, galite laikytis standartinių intervalų. Tačiau geriausia - periodiškai patikrinti filtrą vizualiai. Tai užtrunka vos 5 minutes. Išimkite filtrą ir pažiūrėkite į jį prieš šviesą. Jei pro filtro gofrus matote daug šviesos - jis dar geras. Kitas paprastas testas - pabandykite švelniai papūsti pro filtrą. Jei oras lengvai praeina - filtras dar tinkamas naudoti.

Kai kurie automobilių entuziastai renkasi sportinio tipo oro filtrus, tokius kaip „K&N“ ar „Green Filter“. Tokie filtrai praleidžia daugiau oro, kas teoriškai gali suteikti nedidelį arklio jėgų prieauglį. Tačiau standartiniame „Volkswagen“ su 1.6 benzininio varikliu to tikriausiai nepajusite. Svarbu žinoti, kad šie filtrai reikalauja priežiūros. Kas 10 000-15 000 km tokį filtrą reikia išimti, nuplauti specialiu plovikliu, išdžiovinti, patepti specialia alyva ir vėl įdėti atgal. Šis procesas trunka apie 30 minučių ir reikalauja specialių priemonių. Be to, kai kurie sportiniai filtrai praleidžia šiek tiek daugiau dulkių nei standartiniai, o tai ilgalaikėje perspektyvoje gali šiek tiek pagreitinti variklio nusidėvėjimą. Dėl to, didžiojoje daugumoje atvejų, standartinis kokybiškas filtras, keičiamas pagal grafiką, yra geriausias pasirinkimas kasdieniam automobiliui.

Seno oro filtro utilizavimas

Pakeitę filtrą, lieka senas, purvinas popieriaus gabalas. Oro filtras yra popieriaus ir kartais plastiko bei gumos derinys. Daugumoje savivaldybių jis klasifikuojamas kaip mišrios atliekos, todėl turėtų keliauti į bendrą šiukšlių konteinerį. Kai kurie automobilių servisai priima senus filtrus perdirbimui, ypač jei naują filtrą pirksite pas juos. Alternatyviai, jei filtras tik šiek tiek purvinas, bet dar geros būklės, jį galima pasilikti kaip atsarginį. Pavyzdžiui, jei planuojate važiuoti į labai dulkėtą vietą, kur filtras greitai užsikimš, galite laikinai įdėti seną, o grįžę vėl įdėti gerą.

Atlikę šį paprastą darbą, jūs ne tik sutaupėte pinigų ir laiko, bet ir užtikrinote, kad jūsų variklis gauna švarų orą. Nors pirmą kartą atidarius variklio dangtį ir pamačius visą mechanizmų chaosą gali pasirodyti šiek tiek bauginančiai, patikėkite, po pirmojo karto procesas taps daug lengvesnis. Oro filtro keitimas nėra raketų mokslas - tai paprastas, logiškas procesas, kurį gali atlikti bet kas su minimaliais rankiniais įgūdžiais. O jei kažkas nepavyks - visada galite viską sudėti atgal ir kreiptis į servisą. Be to, išmokę keisti oro filtrą, kiti paprasti darbai, tokie kaip žvakių, alyvos keitimas ar stabdžių skysčio tikrinimas, atrodys dar paprastesni.

tags: #kaip #pakeisti #oro #filtra #volkswagen #tiguan

Populiarūs įrašai: