Kuro filtro vieta, priežiūra ir naujovės kuras filtruose dyzeliniams varikliams
Kuro filtras yra prie automobilio dugno, šalia galinio dešinio rato. Nuleidžiame slėgį per vožtuvą, esantį šalia kuro filtro. Užspaudai greitai nuimami. Iš anksto reikia pasiruošti tinkamą talpą, nes kai išsihermetizuoja sistema, išsipils benzinas (apie 200 gr., daugiausia iš filtro). Atsukam 12 numerio varžtą (žalia rodyklė nuotraukoje) ir nuimame kuro filtrą kartu su jį prie kėbulo laikančiu kronšteinu. Statant filtrą reikia atkreipti dėmesį į filtro padėtį kronšteine. Yra tokia apsauga nuo kvailyščių (geltona rodyklė nuotraukoje), trukdanti įstatyti filtrą ne į tą pusę. Užsukame varžtą 25 Nm. Užspaudus, prieš uždedant, rekomenduojame sutepti mineraline (bet ne sintetine - taip VADIS pataria) variklių arba transmisijos alyva. Uždedam juos ant filtro lengvu postūmiu. Fiksuojant užraktus pasigirsta charakteringas užsifiksavimo garsas.
Artėjant žiemai MANN-FILTER pristato kuro filtrą dyzeliniams varikliams su integruotu dvipusiu šildymu. Net žieminis dyzelinas esant - 20 laipsnių temperatūrai, pradeda keisti savo būseną ir negali laisvai judėti. Dyzeline gali susiformuoti parafino kristalai, kurie gali susiklijuoti ir užkimšti mažas kuro filtro poras. Naujame filtre filtravimo riba prekelta į 8 laipsniais mažesnę temperatūrą, tokiu būdu suteikiant patikimą šalto variklio užvedimą net esant žemai temperatūrai. Įmonė MANN-FILTER nuo gruodžio mėnesio naują filtrą įveda į prekybą atsarginių automobilių detalių rinkoje. - „ Tokiu būdu mes galėsime susidoroti su žymiai padidėjusia paklausa antrinėje rinkoje.“ - teigia Melanie Michler. Su šiuo nauju, dyzeliniams varikliams skirtu, filtru, vairuotojai gali jaustis saugiai ir ištikus priešlaikiniams temperatūros atšalimams.
Įprasto dyzelino filtravimo riba yra apie - 7 laipsnius. Integruotas šildytuvas garantuoja sklandų dyzelino filtravimą esant žemesnei nei - 15 laipsnių temperatūrai. Šildymo sistema yra ekonomiška - ją reguliuoja variklio valdiklis, sistema veikia tik tada, kai reikia. Naujame filtre yra patobulinta filtravimo medžiaga, kuri prailgina filtro ilgaamžiškumą.
Tarp transporto priemonės komponentų dėmesio reikalauja ir degalų filtro vieta: kai kuriose mašinos dalyse filtrą galima rasti kuro siurblio mazgo, jis gali būti net bakelyje. Dauguma šiuolaikinių transporto priemonių turi filtrą kaip kuro siurblio dalį, todėl priežiūra gali būti sudėtinga ir reikalauti įrangos bei žinių. Užsikimšimas, tarša ir nusidėvėjimas - pagrindinės priežastys, dėl kurių filtrą reikia keisti. Dėl prastos kokybės kuro filtras gali užsikimšti greičiau, todėl dažnesnė keitimo būtina. Paprastai rekomenduojama keisti kas 50 000-80 000 km, bet sąlygos gali keisti intervalo dažnį.
Dyzelinių ir benzininių degalų filtrų paskirtis yra ta pati, tačiau jų konstrukcija ir darbo sąlygos skiriasi. Dyzelinių filtrų darbo slėgio diapazonas dažnai svyruoja tarp 4-30 barų, nes dyzelinis variklis veikia esant aukštam suspaudimui. Benzino filtrai veikia esant mažesniam slėgiui, dažnai apie 3-5 barus. Benzininių variklių kuro filtrai skirti kietosioms dalelėms filtruoti ir vandens neatskiria. Tačiau šiuolaikinėje technologijoje filtrai tampa vis labiau integruoti į sistemų bloką ir užtikrina patikimesnį veikimą net esant žemoms temperatūroms.
Žinodami kuro filtro paskirtį, savybes ir ženklus, kurie praneša apie jo poreikį keisti, galite išvengti brangiai kainuojančio remonto ir užtikrinti, kad transporto priemonė važiuos sklandžiai. Paprastai svarbu atkreipti dėmesį į tai, ar nėra varikliui kilusių problemų, kurios gali būti susijusios su užsikimšusiu ar sugedusiu kuru filtru. Daugelyje šiuolaikinių automobilių bene pats svarbiausias dalykas - tai savalaikė filtrų priežiūra, siekiant užtikrinti optimalų kuro srauto ir variklio našumo balansą.
- Filtravimo proceso tikslai: apsaugoti purkštukus nuo taršos ir užtikrinti tinkamą kuro tiekimą.
- Priežastys keisti filtrą: užsikimšimas, tarša, nusidėvėjimas, prasta kuro kokybė.
- Intervalai keitimui: dažnai priklauso nuo automobilio modelio ir važiavimo sąlygų.
Patarimai priežiūrai: prieš vykdant darbus atsargiai pasiruoškite talpą, neskubėkite darbų ir naudokite tinkamą alyvą patepimui bei užtikrinkite teisingą filtro padėtį kronšteine. Prieš uždedant šildytuvą, įsitikinkite, kad filtravimo riba atitinka naujų filtrų parametrus. Užsukus varžtą, patikrinkite, ar fiksavimo garsas yra malonus ir tikrasis užsifiksavimas įvyko.
Kaip pakeisti kuro filtras TOYOTA LAND CRUISER PRADO 3 (J120) [AUTODOC PAMOKA]
tags: #kuro #filtra #kuras #juodas #v70 #1998
