Kodėl automobilis neužsiveda: Nuo oro filtro iki akumuliatoriaus gedimų

Nieko nėra labiau erzinančio nei rytą skubant į darbą ar vakare grįžtant namo pastebėti, kad automobilis neužsiveda. Tokia situacija gali nutikti bet kuriam vairuotojui, tačiau žinant dažniausias priežastis ir sprendimus, galima greitai ją išspręsti. Aptarkime 10 pagrindinių gedimų ir kaip su jais susidoroti, ypatingą dėmesį skirdami oro filtro keitimui ir kitiems svarbiems aspektams.

1. Išsikrovęs akumuliatorius: Dažniausia neužsivedimo priežastis

Priežastis: Akumuliatoriaus išsikrovimas yra viena dažniausių neužsivedimo priežasčių, ypač šaltuoju metų laiku. Tai gali nutikti palikus įjungtas šviesas, esant senam ar sugedusiam akumuliatoriui. Anot „Inchcape Motors“ Kauno atstovybės serviso vadovo Artūro Kviliūno, nepakankama automobilio baterijos galia yra dažniausias gedimas. Užvedant automobilį, vairuotojas jaučia, kad „yra sukimas“, tačiau variklis neužsiveda. Jei akumuliatorius yra nusilpęs, nepakanka jo galios atidaryti kuro vožtuvui, todėl automobilis ir neužsiveda. Automobilio baterija dažniausiai nusėda dėl užmaršumo: paliekamos degti lempos, salone neišjungiamos lemputės ar neuždaromas pirštinių skyrelis, kuriame automatiškai veikia apšvietimas.

Sprendimas:

  • ✔ Pabandykite užvesti automobilį naudojant užvedimo laidus (krokodilus).
  • ✔ Patikrinkite akumuliatoriaus kontaktus - galbūt jie oksiduoti ar atsilaisvinę. Jei nėra kontakto, vedant automobilį, prigęsta ar mirksi lemputės priekinėje konsolėje.
  • ✔ Jei akumuliatorius senas (daugiau nei 4-5 metų), gali tekti jį pakeisti. Originalus akumuliatorius tarnauja vidutiniškai iki 6 metų, būna ir ilgiau. Tai priklauso nuo to, kaip prižiūrimas automobilis, kaip dažnai jis eksploatuojamas. Labai dažnai naudojamo automobilio baterijos gyvavimo terminas - 4-5 metai.
  • ✔ Jei matote, kad akumuliatorius nusilpęs, rekomenduojama jį pakeisti.

💡 Patarimas: Jeigu akumuliatorius dažnai išsikrauna, verta patikrinti, ar nėra elektros nuotėkio. Visuomet rekomenduojama akumuliatorių pasitikrinti prieš žiemą ir pavasarį. Atvažiavus į servisą, patikrinama baterija ir, jei matoma, kad reikia, rekomenduojama ją pakrauti. Jei važinėjate trumpais atstumais, akumuliatorių reikėtų profilaktiškai pilnai pakrauti, nes jis nuolat išsikrauna užvedimo metu ir pilnai nepasikrauna per trumpai važiuojant. Vidutiniškai reikia iki 20 minučių, kad prieš užvedimą atsistatytų jo būklė.

2. Starterio gedimas: Kai sukant raktelį girdisi tik spragtelėjimas

Priežastis: Jeigu sukant raktelį girdite tik spragtelėjimą arba nieko nevyksta, gali būti sugedęs starteris.

Sprendimas:

  • ✔ Pabandykite bakstelėti starterį metaliniu daiktu - kartais tai gali padėti laikinai.
  • ✔ Jei problema išlieka, starterį teks remontuoti arba keisti.

3. Generatorius nustojo krauti akumuliatorių: Baterijos lemputė ir neužvedimas

Priežastis: Jei važiuojant dažnai užsidega akumuliatoriaus lemputė, o po kelių užvedimų automobilis nebeužsiveda, tikėtina, kad kaltas generatorius.

Sprendimas:

  • ✔ Pamėginkite užvesti automobilį su kitų pagalba ir stebėkite, ar generatorius krauna.
  • ✔ Jei ne, gali tekti keisti generatoriaus šepetėlius arba patį generatorių.

4. Problemos su degalų sistema: Kuro nepatenka į variklį

Priežastis: Jeigu starteris suka, bet variklis neužsiveda, gali būti, kad degalai nepatenka į variklį. Antra neužsivedimo priežastis yra susijusi su degalų tiekimo sistema. Šaltuoju sezonu užšąla nepakeistame kuro filtre susikaupęs vanduo. Pasitaiko, kad naudojami nekokybiški degalai. Tokiu atveju, kuro padavimo sistemoje nesusidaro pakankamai slėgio, automobilis sunkiai važiuoja, pradeda trūkčioti arba nebeužsiveda variklis.

Sprendimas:

  • ✔ Patikrinkite degalų lygį - galbūt bakas tiesiog tuščias.
  • ✔ Gali būti užsikimšęs degalų filtras - jei jo ilgai nekeitėte, laikas jį pakeisti. Rekomenduojama piltis geresnės kokybės degalus žinomose degalinėse ir periodiškai, pagal gamintojo rekomendacijas, keisti kuro filtrus.

5. Užvedimo raktelio imobilizatoriaus gedimas: Elektroninės apsaugos problemos

Priežastis: Naujesniuose automobiliuose gali kilti problemų su imobilizatoriumi, jei raktas nėra atpažįstamas. Trečia priežastis, dėl kurios neužsiveda automobilis, yra automobilio apsaugos sistema - nusėda pultelio ar imobilaizerio baterija.

Sprendimas:

  • ✔ Išbandykite atsarginį raktą.
  • ✔ Jei problema išlieka, gali reikėti perprogramuoti imobilizatorių autoservise. Nesiūloma valyti, grandyti ar trinti pultelio viduje esančių detalių tirpikliu, nes taip galima sugadinti ploną anglies sluoksnį. Jei seniai keitėte apsaugos pultelio bateriją, pakeiskite ją.

6. Užšalęs degalų filtras arba vamzdeliai (žiemos problema)

Priežastis: Dyzeliniai automobiliai dažnai susiduria su užšalusiais degalais, ypač jei naudojamas vasarinis kuras.

Sprendimas:

  • ✔ Bandykite šildyti kuro filtrą ar vamzdelius, naudodami šiltą orą.
  • ✔ Prevenciškai naudokite specialius žieminius degalų priedus. Prieš šaltąjį sezoną rekomenduojama pasikeisti kuro filtrus.

7. Užsikimšęs oro filtras: Variklis negauna pakankamai oro

Priežastis: Jeigu automobilis ilgai nebuvo prižiūrimas, oro filtras gali būti visiškai užsikimšęs, dėl ko variklis negauna pakankamai oro. Automobilio variklio traukiamas oras sumaišomas su degalais, kad susidarytų tinkamas tūrio santykis. Kadangi būtina, kad nešvarumai nepatektų į variklio degimo kamerą, prieš pat įsiurbimo kolektorių (o dyzeliniuose ir turbodyzeliniuose automobiliuose prieš debimetrą) visada yra įsiurbiamo oro filtras. Žinoma, filtruojant svetimkūniai po truputį vis sėda ant filtro, todėl, laikui bėgant, sumažėja įsiurbiamo oro kiekis, dėl to gali kilti įvairių problemų ir net sugesti variklis.

Automobilio variklio oro filtro schema

Sprendimas:

  • ✔ Patikrinkite oro filtrą ir, jei jis nešvarus, pakeiskite nauju. Filtravimo popierius, jei jis impregnuotas sintetine derva, būna gelsvas, o ne baltas, ir neleidžia filtravimo popieriui sugerti vandens ar įvairių cheminių medžiagų.

Oro filtro keitimas KEMI servise:KEMI servisuose Vilniuje ir Kaune atliekamas oro filtro keitimas kone visų markių ir modelių automobiliams. Laiką vizitui galima patogiai rezervuoti internetu ar telefonu. Atliekama diagnostika, įvertinama situacija bei pakeičiamas filtras ar kiti komponentai pagal poreikį. Paslaugos kaina priklauso nuo paties filtro kainos ir darbų sudėtingumo, įkainiai prasideda nuo 10,6 EUR. Dažniausiai oro filtro keitimas užtrunka mažiau nei porą valandų. KEMI servisas suteikia 24 000 km arba 24 mėnesių garantiją visiems darbams ir naujoms dalims.

Oro filtro keitimo periodiškumas:Paprastai oro filtrą reikėtų keisti kas 20 000 - 30 000 km, tačiau šis skaičius gali skirtis priklausomai nuo važiavimo sąlygų. Dažnai važinėjant dulkėtais keliais ar užterštoje aplinkoje (žiedadulkių sezono metu) filtrą gali tekti keisti dažniau. Filtro būklę įvertinti rekomenduojama kiekvieną kartą atvykus apžiūros. Laiku atliktas oro filtro keitimas apsaugos nuo rimtesnių problemų ateityje.

8. Užšalusios ar užstrigusios durelės bei užraktai: Žiemos paspėlioti

Priežastis: Žiemą automobilio užraktai gali užšalti, todėl neįmanoma nei patekti į vidų, nei užvesti variklio.

Sprendimas:

  • ✔ Naudokite specialų užraktų atitirpiklį arba šildykite raktą.
  • ✔ Prevenciškai galite naudoti silikoninį purškiklį, kuris neleidžia užšalti.

9. Užsikimšęs katalizatorius arba DPF filtras: Miesto eismo pasekmės

Priežastis: Jei automobilis ilgai buvo eksploatuojamas mieste ir važiuota trumpomis distancijomis, katalizatorius ar DPF filtras gali užsikimšti.

Sprendimas:

  • ✔ Išbandykite ilgesnę kelionę greitkeliu didesniu greičiu - tai gali padėti išvalyti filtrą.
  • ✔ Jei užsikimšimas rimtas, reikės profesionalaus išvalymo.

10. Užvedimo sistemos laidų gedimas: Elektros tiekimo sutrikimai

Priežastis: Seni arba sugedę laidai gali sutrikdyti elektros tiekimą užvedimo sistemai.

Sprendimas:

  • ✔ Patikrinkite laidus ir kontaktus - jei matote oksidaciją ar nutrūkusius laidus, reikės juos keisti.

Naudinga lentelė - ką daryti, jei automobilis neužsiveda?

ProblemaSimptomaiSprendimas
Išsikrovęs akumuliatoriusTylus spragtelėjimas, jokio variklio garsoUžvedimo laidai, naujas akumuliatorius
Starterio gedimasSpragtelėjimas, bet variklis nesukaKeitimas arba remontas
Degalų tiekimo problemaStarteris suka, bet neužsivedaDegalų filtro keitimas, tikrinti baką
Oro filtro užsikimšimasVariklis trūkčiojaFiltrą pakeisti nauju
Imobilizatoriaus gedimasUžvedimo lemputė mirksi, variklis neįsijungiaBandykite kitą raktą, kreiptis į autoservisą
Užšalęs degalų filtras/vamzdeliaiVariklis neužsiveda (ypač dyzeliniuose, žiemą)Šildyti kuro sistemą, naudoti žieminius priedus
Užšalę užraktaiNegalima patekti į automobilįNaudoti atitirpdiklį, šildyti raktą
Užsikimšęs katalizatorius/DPFSumažėjusi galia, automobilis sunkiai važiuojaIlgesnė kelionė greitkeliu, profesionalus išvalymas
Užvedimo sistemos laidų gedimasVariklis neužsiveda, elektros tiekimo sutrikimaiTikrinti ir keisti laidus bei kontaktus

How to Test a Car Battery with a Multimeter

Automobilio neužsivedimas: Dažnos situacijos ir sprendimai

Vartotojas dalijasi patirtimi, kai pakeitęs kuro filtrą automobiliui "Discovery TD5", kuriam jau antrą kartą mėnesį atsirado vandens pėdsakas kuro sistemoje, ir paleidęs nuorinimo programą, automobilis vis tiek nesukė. Siurblys bake dirba, bet starteris nesisuka. Kyla klausimas dėl starterio ar imobilizatoriaus gedimo, tačiau vartotojas mini, kad galimai imobilizatorius išoperuotas, nes naudojamas naujas raktas be programavimo. Problema galiausiai išspręsta - atšokęs vienas iš saugiklių variklio skyriuje. Taip pat pateikiama "TD5" manualo nuorinimo programos procedūra: raktą pasukti iki II padėties, penkis kartus paspausti gazą, variklio lemputė mirksi, bake esanti pompa dirba 30 sek., ilsisi 5 sek., taip apie 5 minutes, kol baigia mirksėti variklio lemputė.

Kitas atvejis aprašo situaciją su "SAAB 9-5, 2.3, 1998m.", kai sulūžus oro filtro dangteliui ir nuėmus filtrą, automobilis buvo patrauktas ir užvestas su keistu garsu. Po filtro uždėjimo automobilis nebesikuria, springsta, girdimas triukšmas oro filtro pusėje. Įtariama oro sklendės gedimas. Po diagnostikos paaiškėja, kad klaidos kompiuteryje nerodomos, nes buvo nuimtos klemos. Išsukta žvakė pasirodo apjuodusi, pakeitus visas žvakes automobilis vėl kuriasi. Tai kainavo 140 Lt. Diskusijoje kyla klausimai apie DI (direct ignition) sistemą, jos veikimą ir kainą.

Apibendrinimas - ką sužinojome?

Automobilio neužsivedimas gali būti dėl įvairių priežasčių - nuo paprasčiausio akumuliatoriaus išsikrovimo iki rimtesnių degalų ar elektros sistemos problemų. Oro filtras, nors ir nėra tiesioginė neužvedimo priežastis, jo užsikimšimas gali lemti variklio veikimo sutrikimus. Svarbu suprasti, kad variklis, norėdamas dirbti, reikalinga tinkamas oro ir degalų mišinys. Užsikimšęs oro filtras riboja oro patekimą, todėl variklis "dussta" ir gali net neužsivesti. Geriausias būdas išvengti nemalonių situacijų - reguliari automobilio priežiūra: laiku keisti filtrus (oro, kuro), tikrinti akumuliatorių, prižiūrėti degalų sistemą ir elektrinę dalį. Jei vis dėlto automobilis neužsiveda, išvardinti patarimai ir lentelė padės greičiau nustatyti problemą ir rasti sprendimą, o jei reikia, kreiptis į specialistus.

tags: #masina #neuzsiveda #del #oro #filtro

Populiarūs įrašai: