KNECHT Filtrai: Kodėl kokybė lemia automobilio sveikatą ir ilgaamžiškumą
Automobilio variklis - tai sudėtingas mechanizmas, kurio nepriekaištinga veikla priklauso nuo daugybės faktorių. Tarp jų svarbią vietą užima filtrai, atsakingi už variklio alyvos, oro ir kuro švarą. Nors kartais vairuotojai linkę taupyti keisdami šiuos komponentus, specialistai vienbalsiai tvirtina: kokybiški filtrai yra investicija į automobilio ilgaamžiškumą ir nepriekaištingą jo veikimą. Šiame straipsnyje gilinsimės į KNECHT filtrų privalumus, jų technologijas ir kodėl jie yra vertinami automobilių priežiūros profesionalų.
Filtrai: Variklio gyvybės eliksyras
"Ši tiesa dažnai pateisina savo išmintį, kai automobilis staiga ima „springti“, tepalo daviklis pradeda skleisti nemalonius signalus, o žiemą “ dyzelinio kuro padavimo sistema užšąla." Žmogaus ausims ir akims dažnai nepastebimi negatyvūs procesai variklio viduje tampa apmaudžiai liūdno „paskutinio garo“ priežastimi. Vienbalsiai ekspertų patarimai keičiant tepalą visuomet pasikeisti filtrus skamba lyg chirurgo malda prieš imant skalpelį į rankas. Tačiau lietuviški įpročiai kelis kartus nekeisti oro ar net tepalo filtrų bei „taupyti“ renkantis abejotinos kokybės „cheap“ tipo gaminius kelia siaubą automobilių chirurgams ir jų sveikata besirūpinantiems specialistams.
Pagrindinė tepalo filtro funkcija - šalinti iš tepalo įvairias priemaišas: dilimo bei skilimo produktus, purvą, mikrodaleles, kurias tepalas absorbuoja variklio veikimo metu. Tepalo filtras būtinas tam, kad apsaugotų alyvą ir kuo ilgiau išlaikytų variklio eksploatacijai reikalingas sąlygas bei tepalo kokybę. Nešvarumai variklio viduje gali sukelti papildomą trintį, dėvėjimąsi ir galiausiai - rimtus variklio gedimus.
KNECHT: Inovacijos ir patikimumas
„Šiaurės pr. serviso“ direktorius Mindaugas Norkus pastebi, jog autoserviso meistrus ištinka šokas, kai išardę automobilių filtrus jie randa ne specialiai filtravimui pagamintą medžiagą, o buitinę vatą. Tačiau dar didesnė problema, anot specialisto, - nesandarūs, tepalą praleidžiantys filtrų korpusai: „Daug klientų kreipiasi skųsdamiesi tepalo išbėgimu iš variklio. Pradėdami ieškoti priežasčių, pirmiausia patikriname tepalo filtrą. Paprastai pro nekokybiškai užvalcuotas filtro korpuso sieneles sunkiasi tepalas.“
UAB „Dagas“ produkto vadovas Raimundas Kazavičius teigia, kad aukštos technologijos KNECHT filtrai turi atbulinius vožtuvus, kurie neleidžia tepalui ištekėti į karterį išjungus variklį. Taip automobilis apsaugomas nuo „sausų apsukų“, kai variklis įjungiamas. „Ši KNECHT tepalo filtrų funkcija yra veiksminga per visą eksploatacijos laikotarpį. Pasikeitus tepalo savybėms ir slėgiui, paprastai filtrų vožtuvai tampa neveiksnūs ir tepalas išbėga. KNECHT kompanija šią problemą sėkmingai išsprendė pasitelkusi unikalią technologiją - perpilančio vožtuvo bei atbulinės eigos uždarančio vožtuvo sistemą,“ - akcentuoja R. Kazavičius.
„Šiaurės pr. serviso“ direktorius M. Norkus pabrėžia, kad nebuvo nei vieno atvejo, kai KNECHT filtras praleistų tepalą. „Išskirtinė šių filtrų savybė - didelis tikslumas bei aukšta technologinė branda. Jau dešimt metų dirbame su KNECHT produktais, todėl mes jais pasitikime ir rekomenduojame savo klientams.“
Mann vs Knecht - Oil Filter comparison
KNECHT filtrų pranašumas: Individualus pritaikymas ir pažangios medžiagos
Atkakliai klausinėjamas M. Norkus išdavė lojalumo KNECHT kompanijai paslaptį: KNECHT gaminami filtrai yra geriau pritaikyti skirtingiems automobilių modeliams. Kai kiti gamintojai standartines filtrų konstrukcijas perdėjo į skirtingo dydžio ir formos korpusus, KNECHT kompanija kiekvienam automobilių modeliui kūrė specialiai adaptuotas filtrų grupes. Todėl pasitelkus specialius katalogus nesunkiai randami net ir patiems rečiausiems automobilių modeliams skirti filtrai. „Anksčiau klientams dažnai montuodavome tą patį filtrą visai skirtingiems automobilių modeliams. Specialiai nepritaikyti filtrai greitai užsikišdavo, todėl supratome, kur problema. Įdomiausia, kad gamintojai savo kataloguose pateikdavo klaidingą informaciją, esą toks pat filtras tinkąs kelioms automobilių markėms,“ - sako M. Norkus.
Giedrės Kundrotienės, UAB „Dagas“ rinkodaros vadovės, teigimu KNECHT kompanija dėjo daug pastangų ištobulinti filtruojančių elementų gamybos technologijas. Milžiniškos investicijos į mokslinius tyrimus leido sukurti filtruojančių elementų grupes iš specialaus „Micro Star“ pluošto. Dėl specialaus impregnavimo „Micro Star“ celiuliozės pluoštas yra atsparus aukštai temperatūrai ir drėgmei. Tyrimų duomenimis, KNECHT filtruojantys elementai garantuoja net iki 99,9 proc. teršalų sulaikymą. Polimerinės filtravimo sistemos užtikrina stabilumą ir homogeniškumą.
Oro filtrai: Svarba ekonomiškumui ir variklio apsaugai
„Čiaudančio“ variklio sindromas kartais būdingas be išimties visiems automobiliams. Tai ženklas, kad „trūksta“ oro arba į variklį patenka nevalytas oras. Patyrusių vairuotojų teigimu, nuo oro filtro kokybės priklauso automobilio ekonomiškumas.
„Kita oro filtrų problema - sužemėjimas. Dėl aukštos temperatūros poliuretaninės filtrų dalys deformuojasi ir filtras tampa nesandarus. Mūsų praktikoje dar nebuvo atvejo, jog KNECHT filtras deformuotųsi.“ Tai reiškia, kad KNECHT oro filtrai užtikrina sandarumą ir efektyvų oro filtravimą net ir ekstremaliomis sąlygomis.
Kuro filtrai: Dyzeliniams varikliams - gyvybiškai svarbu
UAB „Dagas“ produkto vadovas R. Kazavičius teigia, jog dyzeliniams varikliams kuro filtrai ypatingai svarbūs, nes į aukšto slėgio siurblį negali papulti oro bei kuro teršalų. „Kadangi kuro bakuose renkasi tiek kondensatas, tiek įvairios šiukšlės, todėl būtina apsaugoti kuro siurblį ir purkštukus. Moderniems varikliams, turintiems įpurškimo sistemas, reikalingas itin švarus, be pulsacijų kuras,“ - pažymi R. Kazavičius.
Dėl vandens atskyrimo ir dyzelinio kuro pašildymo funkcijų labai svarbu pasirinkti tik kokybiškus ir patikimus filtrus, kurie žiemą neužšaltų. KNECHT kuro filtrai yra sukurti taip, kad užtikrintų nepriekaištingą kuro padavimą net ir atšiauriausiomis sąlygomis, apsaugodami jautrias dyzelinio variklio sistemas nuo žalos.
KNECHT: Šimtmečio tradicijos ir ateities vizija
KNECHT filtrų istorija prasidėjo daugiau kaip prieš šimtą metų. 1899 m. vokiečių inžinierius Adolfas Knechtas įkūrė nedidelį fabrikėlį, kuris gamino filtruojančius elementus pramonės reikmėms. Jau XX a. pradžioje KNECHT kompanija pirmavo filtruojančių medžiagų gamybos srityje. 1955 m. KNECHT kompanija pirmoji Europoje panaudojo popierių kaip filtruojančią medžiagą. 1977 m. KNECHT filtrų gamybos kompanija tapo MAHLE koncerno dalis. Šiandien KNECHT, būdama MAHLE grupės dalimi, ir toliau tęsia inovacijų tradicijas, kurdama aukščiausios kokybės filtrus, atitinkančius pačius griežčiausius automobilių gamintojų ir vartotojų reikalavimus.
tags: #pigiausi #knecht #filtrai
