Vidaus degimo variklių degalų arba tepalo filtrai: tipai, priežiūra ir naudą užtikrinant ilgaamžiškumą
Variklinė alyva yra vidaus degimo variklio kraujas, užtikrinantis, kad visos judančios dalys būtų suteptos, aušinamos ir apsaugotos nuo kenksmingų teršalų. Tačiau alyvai cirkuliuojant variklyje, joje kaupiasi nešvarumai, metalo dalelės ir nuosėdos, kurios gali pabloginti variklio veikimą ir sutrumpinti jo tarnavimo laiką. Alyvos filtras atlieka svarbų vaidmenį išlaikant alyvą švarią, tačiau ar jį reikėtų keisti kaskart keičiant alyvą?
Alyvos filtras: ką jis daro ir kaip veikia
Alyvos filtrai yra pagrindinė variklio efektyvumo ir ilgaamžiškumo palaikymo sudedamoji dalis. Jis pašalina kenksmingus teršalus iš alyvos prieš jai cirkuliuojant variklyje ir taip užkerta kelią gyvybiškai svarbių komponentų nusidėvėjimui. Alyvos filtrai veikia priverstinai praleisdami alyvą per filtravimo terpę ir sulaikydami nepageidaujamas daleles prieš alyvai grįžtant tepti variklį. Tačiau laikui bėgant pats filtras užsikemša ir taip sumažėja jo veiksmingumas.
Vienkartiniai vs daugkartinio naudojimo filtrai
Vienkartiniai alyvos filtrai: Vienkartiniai filtrai yra labiausiai paplitęs tipas: vienkartiniai filtrai turi į popierių panašią filtravimo terpę, įdėtą į metalinį apvalkalą. Šie filtrai paprastai tarnauja nuo 5 000 iki 15 000 kilometrų, priklausomai nuo variklio, alyvos tipo ir važiavimo sąlygų.
Daugkartinio naudojimo alyvos filtrai: Daugkartinio naudojimo filtrai, pagaminti iš aliuminio korpusų su metaliniais filtro elementais, gali būti valomi ir naudojami daug kartų. Kai kuriuose net yra magnetų, kurie sulaiko metalines šiukšles. Nors šie filtrai iš pradžių kainuoja brangiau, jie leidžia sutaupyti ilguoju laikotarpiu, nes jų nereikia dažnai keisti.
Jei naudojate vienkartinį alyvos filtrą, primygtinai rekomenduojama jį keisti kaskart keičiant alyvą. Rekomenduojamas alyvos filtro keitimo dažnumas priklauso nuo transporto priemonės gamintojo, tačiau dauguma ekspertų sutinka, kad geriausia jį keisti kaskart keičiant alyvą. Tačiau kai kurie šiuolaikiniai aukštos kokybės alyvos filtrai gali tarnauti du alyvos keitimo ciklus, ypač naudojant sintetinę alyvą.
Kada keisti alyvos filtrą?
Reguliarus alyvos ir filtrų keitimas yra vienas pigiausių ir paprasčiausių būdų užtikrinti, kad automobilis ilgus metus veiktų sklandžiai. Kaip dažnai keičiate alyvos filtrą? Ar kada nors patyrėte problemų dėl to, kad laiku jo nepakeitėte?
Priedai ir papildomi veiksniai
Žmogui reikalingi vitaminai, o automobilių, ypač senesnių, varikliams - priedai. Jie, tinkamai parinkti, ne tik pailgina variklio tarnavimo laiką, bet ir mažina dūmingumą, padeda taupyti kurą, valo ir saugo visą sistemą. Tiesa, priedai veikia kaip prevencinė priemonė - juos reikia naudoti kol variklis dar veikia arba pasirodžius nedidelėms problemoms. Priedai gaminami pagal naujausias technologijas, naudingi tiek moderniems, tiek senesniems automobiliams.
VX500 - naujos kartos priedas, gerokai pranašesnis už visus esamus. Technologija VX500 - dviejų komponentų derinys: mikrokeraminės dalelės, kurios ypač puikiai mažina trinties koeficientą ir aukštą temperatūrą (kietasis tepalas), bei poliarizuotas sintetinis tepalas (augalinės kilmės eteriai) su mikrokeraminių dalelių dalimi. Šie komponentai sudaro tvirtą apsauginę plėvelę, mažinančią nusidėvėjimą ir trintį. Dėl tolygesnės paviršiaus trinties sumažėja trinties koeficientas, mažėja temperatūra ir iki 5 proc. didėja galia. Esant žemesnėms pavaroms didėja sukimo momentas. Naudojimo sritys: automobiliams, motociklams, kateriams, industriniams vidaus degimo varikliams.
Renkantis priedus rekomenduojama laikytis standarto: ne tik šiuolaikiniams turbinų, katalizatorių ir „common rail" varikliams, bet ir senesniems automobiliams. Kai kurie papildai tinka mechaninėse transmisijose, o kiti - skirti variklio apsaugai ir dezodoriavimui. Naudojimo instrukcijos gali skirtis: kai rida neviršija 100 000 km, priedas pasižymi poveikio efektu; ekstremalios eksploatacijos sąlygomis pageidautina naudoti kiekvieną kartą pakeitus tepalą. Vienos pakuotės pakanka 3-6 litrams tepalo; kai variklyje yra daug tepalo, reikia pilti 7-10 proc. priedo. Automobiliams su mechaninei transmisija - ne daugiau kaip 5 proc. Transmisijos darbą gali pagerinti priedas „VX GEAR".
Naudojimo sritys: rankinėms, pagalbinėms ir diferencialinėms transmisijoms. Maišomas su visomis transmisijų tepalo rūšimis. Taip pat žinomi priedai kovojant su variklio triukšmu, dūmingumu ar technine patikra, pvz., „OIL STOP" ir „M-FLUSH" (ploviklis be rūgščių). „M-FLUSH" pagamintas tepalo pagrindu, nekeičia tepalo savybių ir tinkamas visiems benzininiams bei dyzeliniams varikliams. Prieš išleidžiant alyvą, įpilkite plovimo skysčio ir paleiskite variklį tuščia eiga 10-60 minučių arba nuvažiuokite 100-150 km, tada išpilkite šiltą seną alyvą ir pakeiskite tepalų filtrą.
„SUPER SEAL" - aktyvieji sintetinių komponentų priedas tarpiniams ir riebokšlių sandarinimui, nekeičia tepalų savybių. Naudojimo sritys: visiems benzininiams, dyzeliniams varikliams ir mechaninėms pavarų dėžėms. Jei aušinimo sistemoje atsiranda nuotėkio, hermetikas „RESTOP" gali užtaisyti nuotėkį ir palaikyti vandens siurblio darbą. Naujų automobilių aušinimo sistemą taip pat verta kartą per laiką praplauti. Plovikliui „R-FLUSH" skirta plauti riebalus ir oksidus, suderinama su antifrizais ir kitais aušinimo skysčiais.
Dyzeliniams varikliams ypatingą dėmesį reikalauja dvigubo poveikio valiklis „DPF/FAP" - valys išmetimo sistemą su nanodalelėmis, kurios kartu su kuru dalijasi degimo procesu. Naudojimo sritys: visų tipų dyzeliniai varikliai. Benzininiai varikliai ir purkštukai gali būti valomi priedu „PETROL COMPLEX CONDITIONER", kuris valo ir sutepa purkštukus, įleidimo vožtuvus ir visą kuro sistemą, apsaugo variklį nuo korozijos ir neutralizuoja vandenį kuro sistemoje. Kiekviename variklyje dėl temperatūrų svyravimų įsiurbimo kolektoriuje ir ant vožtuvų ilgainiui formuojasi kietos apnašos, kurios gali pakenkti kuro sistemai; šie priedai padeda išvengti problemų.
„DIESEL COMPLEX CONDITIONER" ir „DIESEL MULTI CONDITIONER" - dyzelinio kuro priedai, valo ir sutepa purkštukus, degimo kamerą ir įleidimo vožtuvus, didina kuro cetaninį skaičių, apsaugo nuo korozijos ir pagerina variklio darbą net žiemą. „PETROL MULTI CONDITIONER" - skirtas benzininiams varikliams; atitinkamai užtikrina kuro sistemos švarą ir degimo procesą žiemą bei atitinkamai pagerina variklio darbą. Antigelis „X-TREME WINTER D diesel anti-freeze" pagerina dyzelinio kuro savybes žemomis temperatūromis, o priedas „DIESEL ANTI-SMOKE" sumažina teršalų išmetimą.
Prieš pradedant naudoti priedus svarbu įvertinti situaciją ir pasirinkti tinkamus sprendimus. Tiesos yra, nes, pasirinkus netinkamus arba per vėlai pradėjus naudoti, gali nepavykti pasiekti norimo efekto. Be to, visi priedai buvo išbandyti, visais atvejais rezultatai patenkino lūkesčius. Jei abejojate, ar tikslinga naudoti priedus, kreipkitės į servisą - bus atsakyta į visus klausimus.
Alyva ir filtrai: pagrindinės priežiūros rekomendacijos
Aukščiausios kokybės standartai taikomi ir alyvai. Autura ekspertų patarimas - kad variklio dėvėjimasis būtų minimalus, alyvą ir filtrą reikėtų keisti kas 15 000 km. Reguliarus alyvos keitimas, filtrų keitimas ir kartu keičiamų filtrų sinergija pailgina variklio eksploataciją ir sumažina remonto išlaidas. Tačiau ne tik kilomoji rida - ir laikas naudojamas per metus - gali lemti poreikį keisti alyvą.
Dažniausiai įprasta keičiant alyvos filtrą keisti ir oro filtrą, salono filtrą bei kuro filtrą. BET niekas nėra pasakęs, kad būtent kartu su tepalų keitimu keičiami visi minėti filtrai, nors tai gana teisingai susiformavęs vairuotojų įprotis. Vienu metu atnaujinami ir pakeičiami visi filtrai ir tai šaunu, nes automobiliui su švariais filtrais yra lengviau dirbti. Tačiau tiek oro, tiek kuro ir salono filtrai gali būti keičiami rečiau nei alyvos filtras.
Autura ekspertų patarimas - Kad variklio dėvėjimasis būtų minimalus, alyvą ir filtrą reikėtų keisti kas 15 000 km. Taip pat svarbu nuolat stebėti ridą ir kartais tikrinti variklio tepalų lygį karteryje. Dažnai būtina keisti alyvos filtrą tuo pačiu metu kaip ir alyvą, o papildomi filtrai - oro, kuro ir salono - gali būti keičiami etapais ar pagal poreikį.
Trumpa prisiminimo dalis apie produktų asortimentą
Naudojimo sritys: įvairūs priedai skirti automobiliams, motociklams, katėriams ir industriniams vidaus degimo varikliams. Kai kurie priedai veikia kaip papildoma apsauga prieš nusidėvėjimą, o kiti - kaip efektyvus valiklis ar tepalų modifikatorius. Prieš pradedant naudoti priedus ar keisti filtrus, rekomenduojama konsultuotis su profesionalu, kad pasirinktas sprendimas atitiktų konkrečią transporto priemonę ir eksploatavimo sąlygas.
tags: #vidaus #degimo #varikliu #degalu #arba #tepalu
