Dyzelinių variklių suodžių filtro valikliai ir priežiūra (DPF): veiksmingi sprendimai bei profilaktika
Jei vairuojate modernų dyzelinį automobilį, sąvoką DPF filtras Jums turbūt ne naujiena. DPF (angl. Diesel Particulate Filter) - tai kietųjų dalelių filtrai, įrengti dyzelinių variklių išmetimo sistemoje. Kietųjų dalelių filtrų integravimas į dyzelinius automobilius išaugo 2006 metų pabaigoje, įsigaliojus EURO 4 taršos reikalavimams. Vis dėlto, dar ilgą laiko tarpą po to, norėdami sumažinti degalų sąnaudas, prailginti variklio ir turbino ilgaamžiškumą, vairuotojai DPF filtrus šalindavo arba išjungdavo. Suodžių masei pasiekus tam tikrą lygį, automobilyje prasideda valymo procesas. Prasidėjus DPF filtro valymosi procesui, apie tai praneš prietaisų skydelyje deganti lemputė, padidėję variklio sūkiai bei išaugusios kuro sąnaudos. Jei pastebėjote, kad vyksta DPF filtro valymas, stenkitės neužgesinti automobilio variklio iki kol procesas pasibaigs.
Tiksliai pasakykime, kaip veikia sistema: DPF filtras yra viena iš sistemų, kuri tiesiogiai tikrinama techninės apžiūros (TA) metu, ypač nuo 2013 m., kai sugriežtintos išmetamųjų dujų normos. Patikros metu tikrinamas ne tik dūmingumas, bet ir fizinio filtro buvimas, todėl net programiškai „išjungtas“ DPF filtras gali būti identifikuotas. DIZRIDA servise atliekame DPF filtrų diagnostiką prieš techninę apžiūrą ir, esant reikalui, atliekame valymą ar remontą, kad automobilis atitiktų TA reikalavimus. Susidūrėte su DPF filtro veiklos sutrikimu? O galbūt ieškote ir nerandate priežasties, kodėl sutriko automobilio važiavimo kokybė? Nedvejokite susisiekti su daugiau nei 20 metų darbo patirtį turinčia DIZRIDA automobilių serviso komanda. Pakonsultuosime, atliksime išsamią transporto priemonės diagnostiką ir aukščiausios kokybės DPF filtro remonto bei valymo darbus Kaune. Susisiekti su mūsų komanda galite ČIA nurodytais kontaktais arba atvykę į mūsų automobilių servisą, adresu Taikos pr.
Siekiant sumažinti dyzelinių transporto priemonių išmetamų teršalų kiekį, dyzelinių dalelių filtras (DPF) surenka 90 % visų suodžių dalelių, susidarančių variklyje degimo proceso metu. Kad DPF galėtų išsivalyti arba „atsinaujinti“ važiuojant, išmetamųjų dujų temperatūra turi viršyti suodžių užsidegimo temperatūrą - 550 laipsnių pagal Celsijų. Taip sudeginami nusėdę suodžiai. Filtre lieka pelenų. Dėl šios priežasties tikslinga pasiūlyti profesionalią dyzelino kietųjų dalelių filtro priežiūrą. Šis itin veiksmingas skystis ištirpina kietus, tankius ar inkrustuotus dyzelino kietųjų dalelių filtrų paviršiuje esančius nešvarumus. Valymas atliekamas DPF slėginio puodelio pistoletu ir specialiai sukurtu DPF antgaliu su 5 purškimo zondais. Dyzelino kietųjų dalelių filtro valiklis ir ištirpę suodžiai lieka DPF filtre. Skystis nuplauna suodžius, ištirpintus dyzelino kietųjų dalelių filtro valiklyje, ir paskirsto juos DPF filtre, kad juos būtų galima sudeginti atliekant įprastą regeneraciją. Skalavimas taip pat atliekamas naudojant DPF slėginio puodelio pistoletą ir DPF lancetę su 5 purškimo zondais.
Tuomet rekomenduojame bent 20 minučių bandomąjį važiavimą, kad kietųjų dalelių filtras atsinaujintų. Mūsų produktai yra vandens pagrindo ir nedegūs. Jei DPF regeneravimas atliekamas pagal transporto priemonės gamintojo nurodymus, gaisras ar DPF arba gretimų sistemų pažeidimas yra neįmanomas. Ar galima atlikti valymą, priklauso nuo teršalų klasės ir DPF įrengimo. Uždarose DPF sistemose problemų nekyla. Tačiau kai kuriose transporto priemonėse DPF filtras įrengtas ne transporto priemonės kėbulo apačioje, o išmetimo kolektoriaus ir turbokompresoriaus srityje. Taip pat yra valymo apribojimų. Jei į DPF filtrą patenka per daug pelenų, valymas nepadės ir kietųjų dalelių filtrą reikės išimti arba pakeisti.
Siekdami kuo labiau atidėti šiuos darbus ir pailginti DPF tarnavimo laiką, svarbu atlikti reguliarią profilaktinę priežiūrą. Intervalas labai priklauso nuo transporto priemonės naudojimo ir DPF filtro amžiaus arba ridos. Pagrindinis argumentas, kodėl reikia valyti DPF filtrą, yra tai, kad taip sutaupoma nemažai lėšų, nes jo keitimas, remontas ar dėl to atsiradusi žala yra gerokai brangesni. Jei norite greitai ir lengvai apsaugoti trumpojo nuotolio ir miesto transporto priemones, kad klientai galėtų patys naudoti DPF apsaugą, rekomenduojame naudoti DPF apsaugą. Tai užtikrina optimalų degalų degimą, sumažina suodžių susidarymą, sumažina išmetamųjų teršalų kiekį ir prailgina DPF tarnavimo laiką.
Kita problema, dėl kurios taip pat galima išvengti DPF užsikimšimo jį apdorojant, yra nuosėdos ant purkštukų. Jos pakeičia įpurškimo schemą, o tai reiškia, kad purkštukai nebegali gerai išpurkšti degalų. Dėl to įpurškiami didesni degalų lašeliai, jie nevisiškai sudega ir susidaro daugiau suodžių, kurie taip pat patenka į DPF filtrą. Alyvos nuosėdos ir nešvarumai įsiurbimo sistemoje taip pat lemia netvarkingą degimą ir didesnį suodžių bei pelenų susidarymą. Ši priemonė yra pilnavertė alternatyva brangiai išmontuoto filtro valymo procedūrai arba jo pakeitimui.
Įpilti reikiamą kiekį priemonės į degalų baką. DPF filtro profilaktikai: eksploatuoti automobilį įprastu režimu. DPF valiklį rekomenduojama naudoti profilaktiškai kas 3-5 tūkstančius km ridos arba esant pirmiems nekorektiško DPF filtro veikimo požymiams (atsiradus indikacijai prietaisų skydelyje, sumažėjus variklio traukai, padidėjus dūmingumui). Tinka naudoti visų tipų dyzeliniams varikliams su integruotu suodžių filtru (įskaitant variklius su integruota regeneracijos sistema). Tinka naudoti varikliams su „Common Rail“ ir „Pumpe Düse“ sistemomis. Priemonė veiksminga, kai suodžių filtras yra mažai arba vidutiniškai užterštas. Smarkaus užterštumo atveju, procedūrą reikėtų pakartoti.
„Paysera LT“ yra licencijuota el. Nemokamas pristatymas į paštomatus nuo 60 € visoje Lietuvoje! Nemokamas pristatymas kurjeriais nuo 100€! XADO RED DPF CLEAN - tai pažangus dyzelinių variklių priedas, skirtas kietųjų dalelių filtro (DPF) valymui ir efektyviai regeneracijai be išardymo. Važinėjant trumpais maršrutais, variklis ir išmetimo sistema nepasiekia pakankamos temperatūros, reikalingos suodžiams sudeginti. El. Siekdami pagerinti Jūsų naršymo kokybę, statistiniais ir rinkodaros tikslais šioje svetainėje naudojame slapukus (angl. MOTIP DPF CLEANER 500ml - purškiamas aerozolinis dyzelinių automobilių variklių DPF filtro suodžių, anglių ir pelenų nuosėdų valiklis, skirtas naudoti neardant automobilio filtravimo sistemų. Valikis veikia gretai ir nesukelia korozijos. DPF filtrų valiklis yra be tirpiklių, be to yra nedegus. Su šiuo valikliu DPF filtrų valymas yra labai efektyvus. Kaip beveik visi Motip techniniai aerozoliai, šis balionėlis turi specialų 360° vožtuvą, todėl aerozolis veikia laikant bet kokioje padėtyje. Naudojimas: Prieš naudodami palaukite, kol variklis atvės (maks. 50°C). Nuimkite nuo filtro temperatūros arba slėgio jutiklį. Įkiškite į angą specialųjį vamzdelį. Ištuštinkite skardinės turinį tokiais protarpiais: purkškite 3-5 kartus; palaukite 5 sek., kol susigers. Sumontuokite temperatūros arba slėgio jutiklį.
tags: #dyzeliniu #varikliu #suodziu #filtro #valiklis #dpf
