Kaip Išvalyti Užsikimšusį Dyzelinio Automobilio Kietųjų Dalelių Filtrą (DPF)
Užsikimšęs dyzelinio automobilio kietųjų dalelių filtras (DPF) yra viena dažniausių problemų, su kuria susiduria šių transporto priemonių savininkai. Nors visos automobilio dalys reikalauja dėmesio ir priežiūros, DPF filtras yra ypač svarbus komponentas, tiesiogiai susijęs su aplinkosaugos normomis ir variklio veikimu. Net ir perkant brangiausias bei garsių gamintojų transporto priemones, anksčiau ar vėliau DPF filtrą teks valyti, remontuoti ar net keisti. Tai yra normalus eksploatacijos procesas, ypač jei norite, kad Jūsų transporto priemonė tinkamai funkcionuotų.
DPF Filtras: Paskirtis ir Veikimo Principai
Kietųjų dalelių filtras (DPF) yra įrenginys automobilio išmetimo sistemoje, kurio pagrindinė paskirtis - mažinti dyzelinių transporto priemonių išmetamų teršalų, konkrečiai suodžių ir kietųjų dalelių, kiekį. DPF filtras sulaiko suodžius, kurie yra šalutinis degalų degimo produktas. Šiuolaikiniai dyzeliniai varikliai su DPF filtrais neišmeta juodų dūmų, kurie buvo būdingi seniems dyzeliniams varikliams. Automobilis su DPF filtru išmeta apie 80-85 % mažiau suodžių nei automobilis be šio filtro.
DPF filtras yra metalinis bakelis, kuriame yra sudėtingos sandaros keraminis korpusas. Šis korpusas sudarytas iš lygiagrečių kanalų, kurie yra uždari arba iš variklio, arba iš duslintuvo pusės. Porėtos kanalų sienelės pagamintos iš platinos ir silicio karbido. Sienelėse yra kiaurymės, kurios sulaiko tam tikro dydžio (skerspjūvio) suodžių daleles.
Įprastai filtras išvalomas kelionės metu, šiam procesui vadinamas "regeneracija". Kad regeneracija įvyktų, išmetamųjų dujų temperatūra turi viršyti suodžių užsidegimo temperatūrą - maždaug 550 laipsnių pagal Celsijų. Regeneracijos metu susikaupę suodžiai sudeginami, o pagrindiniai produktai yra anglies dioksidas (CO₂) ir vandens garai.
Kodėl DPF Filtras Užsikemša?
Laikui bėgant DPF filtre gali susidaryti suodžių ir pelenų sluoksnis, kuris užblokuoja oro srautą ir sumažina filtro efektyvumą. Deja, suodžiai po truputį kaupiasi filtro viduje, todėl jis užsikiša. Nors DPF sistemos turi automatinę savivalymo funkciją, dažnai dėl netinkamos transporto priemonės naudojimo, ši sistema negali atlikti savo darbo. Temperatūros, reikalingos suodžiams sudeginti regeneracijos metu, negalima pasiekti, ypač važiuojant trumpais atstumais, dažnai sustojant arba ilgai stovint ir važiuojant.
Pagrindinės priežastys, dėl kurių užsikemša DPF (arba FAP - "šlapiasis" filtras) kietųjų dalelių filtras, yra šios:
- Nuolatinė automobilio eksploatacija mieste, važiuojant trumpais atstumais: Tokiu atveju variklis nepaspėja įkaisti iki reikalingos temperatūros, kad įvyktų efektyvi regeneracija.
- Netinkamos variklinės alyvos naudojimas: Ypač svarbu naudoti specialią, mažo peleningumo (low saps) variklinę alyvą. Netinkama alyva, susilietusi su karštomis variklio dalimis, gali sudegti ir sudaryti pelenus, kurie kaupiasi filtre.
- Agresyvus vairavimas ir dažnas staigus greitėjimas esant mažiems sūkiams: Tai gali sutrikdyti optimalų degimo procesą.
- Purkštuvų pažeidimai (vadinamieji „pratekantys“ purkštuvai): Netinkamai veikiantys purkštuvai gali lemti per didelį degalų kiekį, kuris nepilnai sudega.
- Pažeistos kaitinimo žvakės: Tai gali sutrikdyti variklio užvedimą ir jo veikimą šaltuoju metu.
- Pažeistas turbokompresorius: Sugedęs turbokompresorius gali lemti netinkamą oro ir degalų mišinį.
- Pažeistas oro srauto matuoklis: Netikslūs duomenys iš oro srauto matuoklio gali sutrikdyti variklio valdymo bloką.
- Degalai su dideliu sieros kiekiu: Tai gali turėti neigiamos įtakos išmetimo sistemos komponentams.
- Nesavalaikis oro filtro keitimas: Užsikimšęs oro filtras riboja oro patekimą į variklį, kas sutrikdo degimo procesą.
DPF ir EGR gedimų sukeliamos problemos 🚘🫵
Užsikimšusio DPF Filto Požymiai
Jei prietaisų skydelyje užsidegė DPF filtro lemputė - tai yra aiškus signalas, kad filtras yra ties pavojingo lygio užsikimšimo riba. Pamačius šią lemputę, reikia nedelsiant reaguoti ir imtis veiksmų. Kiti galimi užsikimšusio DPF filtro požymiai:
- Jaučiamas žymus automobilio variklio galios sumažėjimas.
- Sumažėja automobilio našumas: Dėl galios praradimo ir varančiojo agregato perėjimo į avarinį režimą.
- Padidėjusios degalų sąnaudos.
- Sumažėjusios variklio eksploatacinės savybės.
- Sumažėjusi reakcija į akceleratoriaus sklendę dėl padidėjusio išmetamųjų dujų priešslėgio.
Galimos Pasekmės ir Rizika
Užsikimšęs DPF filtras gali rimtai sugadinti variklio sistemą ir sukelti nemažai problemų:
- Ūmus turbinos arba variklio gedimo pavojus.
- Išmetamųjų dujų turbokompresoriaus, kietųjų dalelių filtro ir EGR sistemos pažeidimai.
- Negalima laikytis kietųjų dalelių ir išmetamųjų teršalų ribinių verčių, todėl gali būti nesilaikoma nustatytų išmetamųjų teršalų normų. Tai turi neigiamos įtakos bendrojo patikrinimo (HU) arba išmetamųjų teršalų bandymo (AU) rezultatams.
- Sutrikę regeneracijos procesai dėl sumažėjusio DPF absorbcinio pajėgumo, kurį lemia pelenų nuosėdos.
- Brangus DPF remontas arba keitimas.
Kaip Išvalyti Užsikimšusį DPF Filtrą?
Kuo greičiau bus reaguojama į esamą situaciją - tuo valymas bus paprastesnis ir truks trumpiau. Ne visada galima sėkmingai išvalyti labai apsinešusį filtrą. Bandymai išvalyti filtrą savarankiškai, be specialios įrangos, dažniausiai būna nesėkmingi.
1. Savarankiški Metodai (Prieš Kreipiantis į Specialistus)
Prieš kreipiantis į profesionalus, galima pabandyti keletą būdų, kaip atkurti DPF (FAP) kietųjų dalelių filtro pralaidumą ir funkcionalumą:
- Važiavimas didesniu greičiu (pvz., užmiestyje): Tai yra pagrindinis būdas, kurį privalo išbandyti kiekvienas vairuotojas, pastebėjęs, kad kietųjų dalelių filtras užsikimšęs. Geriausia išvažiuoti į greitkelį ir dideliu greičiu (didesniu kaip 70-80 km/h) nuvažiuoti kelias dešimtis kilometrų. Taip važiuojant išmetamųjų dujų temperatūra pakyla ir to pakanka, kad filtre susikaupę suodžiai išdegtų - vyksta vadinamasis pasyvusis išdeginimas. Važiuokite apie 15-30 minučių arba kol užges DPF filtro lemputė. Aktyvioji regeneracija dažniausiai užtrunka 5-25 minutes.
- Rekomendacijos: Važiuokite apie 60-70 km/h greičiu, apsukos turi būti ne mažiau 2500 aps./min. Važiuokite keliu, kur nereikėtų dažnai pristabdyti ar sustoti. Nurodytas greitis yra bendros rekomendacijos.
- DPF filtrų valymo priemonė, pilama į degalus: Šios priemonės, pilamos tiesiai į degalų baką, padeda ištirpinti susidariusius suodžių sluoksnius DPF filtro viduje. Naudodami priedą, supilkite jį į neužvestos transporto priemonės kuro sistemą, per kuro užpylimo angą. Perskaitykite naudojimo instrukciją ant priemonės buteliuko ir atlikite viską tiksliai taip, kaip parašyta. Kitaip DPF valymas gali nepavykti. Važiuokite 15-30 min įprastu važiavimo stiliumi, kad priedas pradėtų veikti. Naudokite DPF valymo priedus reguliariai kas 3-6 mėnesius. Dažniausiai tokia priemonė padeda apsaugoti filtrą nuo užsikimšimo tik naudojama reguliariai.
- DPF filtrų valymo priemonė, pilama tiesiai į kietųjų dalelių filtrą: Šiam metodui reikia išmontuoti išmetamųjų dujų slėgio arba temperatūros jutiklį, esantį išmetimo sistemoje prieš kietųjų dalelių filtrą. Reikia, kad garažas būtų su duobe, nes prie jutiklių patenkama iš automobilio apačios. Jutikliai išmontuojami tik esant šaltam varikliui (dėl nudegimo rizikos). Išmontavus jutiklį, į kiaurymę įkišamas aplikatorius (ilgas lankstus vamzdelis), per kurį priemonė įpurškiama tiesiai į filtro vidų. Paskui jutiklis vėl montuojamas į savo vietą ir variklis įjungiamas keliolikai minučių dirbti tuščiąja eiga. Baigus valymo procedūrą, gamintojas rekomenduoja apie 30 minučių pavažiuoti greitkeliu.
2. Profesionalus DPF Filto Valymas Autoservise
Jei savarankiški metodai nepadeda arba filtras yra labai užsiteršęs, būtina kreiptis į profesionalus. Bandymai išvalyti filtrą savarankiškai, be specialių įrangos, dažnai būna nesėkmingi, kadangi reikia ne tik specialių variklių, tačiau ir uždaros sistemos, kurioje filtras yra plaunamas.
Profesionalai naudoja keletą būdų, kuriais galima visiškai atkurti kietųjų dalelių filtro funkcionalumą:
- Filtro regeneracija išdeginant dirbtuvėse: Automobilis prijungiamas prie diagnostinio kompiuterio. Kad prasidėtų išdeginimo procesas, variklis turi pasiekti tam tikrus parametrus (pvz., temperatūrą). Tokia procedūra gali būti atliekama tik vieną kartą, nes išdeginimas antrą kartą gali labai sutrumpinti filtro tarnavimo laiką. Būtina laikytis atsargumo priemonių, nes filtras gali užsidegti arba sprogti.
- Kietųjų dalelių filtro išmontavimas ir jo cheminė regeneracija: Šiuo atveju filtro įdėklas mirkomas cheminėse priemonėse, kurios ištirpina suodžius. Baigus kelias valandas trunkantį procesą, filtras plaunamas didelio slėgio plovimo įrenginiu. Naudojant šį metodą, yra rizika pažeisti filtro keraminį įdėklą.
- Kietųjų dalelių filtro išmontavimas ir jo plovimas vandeniu specialiame slėginiame įrenginyje: Baigus plauti, filtras džiovinamas džiovykloje. Naudojant šį metodą, iš filtro šerdies kanalų gali būti išplauti taurieji metalai, o tai ateityje gali apsunkinti filtro regeneraciją. Taip pat būtina atminti, kad prieš montuojant filtras turi būti visiškai sausas. Net nedidelis drėgmės kiekis trauks suodžius ir jie prilips prie kanalų.
- Kietųjų dalelių filtro išmontavimas ir jo išdeginimas indukcinėje krosnyje: Kietųjų dalelių filtro įdėklo išdeginimas atliekamas aukštoje temperatūroje (apie 600 °C) ir trunka mažiausiai kelias valandas. Išdegintas filtras testuojamas. Jei filtro nepavyko visiškai išvalyti - išdeginimas kartojamas. Tai saugiausias metodas, nes filtras išdeginamas tokioje temperatūroje, kuriai jis buvo gamykliškai pritaikytas.
Ką Daryti, Jei Filtras Nebeatitinka Reikalavimų?
Jei į DPF filtrą patenka per daug pelenų, kietųjų dalelių filtrą reikia išimti ir pakeisti. Tačiau, norint kuo labiau atitolinti šį darbą ir prailginti DPF tarnavimo laiką, rekomenduojama reguliariai atlikti DPF techninę priežiūrą. DPF filtrą aptarnauti yra gerokai pigiau nei pakeisti ar remontuoti. Intervalas labai priklauso nuo transporto priemonės naudojimo ir DPF filtro amžiaus arba ridos.
DPF filtro išpjovimas ir išprogramavimas: Nors kai kurie servisai siūlo šią paslaugą, tai dažnu atveju yra nelegalu. Toks automobilis nebeatitinka nustatytų techninės apžiūros reikalavimų. Dažniausiai tai daroma prieš parduodant automobilį, tačiau tai tampa galvos skausmu naujam savininkui. Be to, DPF filtras yra svarbi automobilio dalis, mažinanti kenksmingų išmetamųjų dalelių kiekį ir padedanti išsaugoti oro kokybę. Jo pašalinimas gali turėti neigiamų pasekmių variklio veikimui ir aplinkai.
Patarimai DPF Filtro Eksploatacijai
- Reguliariai atlikite techninę priežiūrą: Tai padeda išlaikyti mažesnes išmetamųjų teršalų emisijas, geresnį variklio veikimą ir išvengti brangių remonto darbų.
- Naudokite tinkamą variklinę alyvą: Rinkitės specialią, mažo peleningumo (low saps) alyvą.
- Venkite nuolatinio važiavimo mieste trumpais atstumais: Jei tai neišvengiama, stenkitės bent kartą per savaitę ar dvi išvažiuoti į ilgesnę kelionę, kad variklis spėtų įkaisti ir atlikti regeneraciją.
- Neužgesinkite variklio, kai vyksta DPF filtro valymo procesas: Jei pastebėjote, kad vyksta DPF filtro valymas (padidėję variklio sūkiai, išaugusios kuro sąnaudos), stenkitės neužgesinti automobilio variklio iki kol procesas pasibaigs.
- DPF filtras yra svarbi automobilio dalis: Nors gali kelti rūpesčių, jis atlieka svarbią funkciją saugant aplinką.
DPF Filtras Benziniuose Varikliuose
Pastaruosius kelerius metus DPF filtrai vis dažniau montuojami ir benzininiuose varikliuose (GPF - gasoline particulate filter). Jie atlieka lygiai tokį patį vaidmenį kaip ir dyzeliniuose varikliuose. Nors teoriškai benzino variklio sūkiai ir aukštesnė išmetamųjų dujų temperatūra turėtų užtikrinti savaiminį suodžių išdeginimą, praktikoje GPF filtrai taip pat gali užsikimšti.
Išvada
DPF filtras yra svarbus šiuolaikinių automobilių komponentas, prisidedantis prie aplinkosaugos. Nors jo priežiūra gali kelti rūpesčių, tinkama eksploatacija ir reguliari techninė priežiūra gali žymiai prailginti jo tarnavimo laiką ir išvengti brangių remonto darbų. Jei susiduriate su DPF filtro problemomis, rekomenduojama kreiptis į profesionalius autoservisus, kurie galės atlikti diagnostiką ir pasiūlyti tinkamiausią sprendimą.
tags: #kaip #isplauti #suodziu #filtra
