Kaip pakeisti oro filtrą Volkswagen Sharan dyzeliniame: išsamus vadovas

Statistikos duomenimis, apie du trečdaliai Lietuvos keliuose riedančių automobilių turi dyzelinius variklius. Nors yra ekonomiškesni, ypač ilgesnėse distancijose, už benzinius, dyzeliai turi ir trūkumų bei dažniausiai pasitaikančių problemų. Autoaibės automobilių priežiūros centre dažnai sulaukiame užklausų iš klientų, kurie pastebi, jog starteris sukasi, bet dyzelinis variklis neužsiveda. Tai gali būti kelios priežastys, o vienas iš paprasčiausių prevencinių darbų - oro filtro keitimas.

Oro filtras yra vienas iš svarbiausių variklio komponentų, atsakingų už oro filtravimą prieš jam patenkant į degimo kamerą. Jo pagrindinė funkcija - sulaikyti dulkes, purvą, vabzdžius ir kitas kietąsias daleles, kurios gali patekti į variklį ir sukelti dėvėjimąsi. Užsikimšęs filtras riboja oro patekimą į variklį, todėl sumažėja variklio galia, didėja degalų sąnaudos, didėja tarša ir trumpėja variklio tarnavimo laikas. Oficialios Volkswagen rekomendacijos nurodo oro filtrą keisti kas 15 000-30 000 kilometrų arba kartą per 1-2 metus, priklausomai nuo eksploatavimo sąlygų.

Kodėl verta keisti oro filtrą patiems?

Nebegant brangiai įrangai, oro filtro keitimo procesas gali būti atliktas savarankiškai. Prieš pradėdami, pasiruoškite reikalingas priemones: naujas oro filtras (tinkamas jūsų Volkswagen Sharan modeliui ir varikliui), atsuktuvą (jei yra varžtų, o ne tik spaustukai), dulkių siurbį dėžei išvalyti, servetėles ar šluostę, bei telefoną su kamera, jei norėsite užfiksuoti padalinimo etapus.

Oro filtro keitimo procesą galima atlikti keliais etapais: pradedant nuo pasiruošimo ir baigiant variklio patikra po surinkimo. Gydant dėmesį į detales, galima sutaupyti pinigų - serviso kaina dažnai svyruoja nuo 15 iki 30 eurų už valandą, o dar papildomai už filtrą gali tekti pridėti kelis eurus. Keičiant filtrą du kartus per metus, galima sutaupyti apie 40-60 eurų per metus. Be finansinės naudos, tai suteikia pasitenkinimą ir gilų supratimą apie automobilio veikimą.

Rinkinio ir filtro pasirinkimo patarimai

Rinkoje oro filtrai kainuoja nuo 5 iki 50 eurų. Originalios Volkswagen dalys kainuoja apie 15-25 eurus, pasižymi aukšta kokybe, bet už jas mokate už prekės ženklą. Vidutinės klasės gamintojai, tokie kaip Mann Filter, Bosch ar Mahle, dažnai pateisina kokybę ir kainą, nes šie filtrai tiekia filtrus daugeliui automobilių gamintojų. Pigūs filtrai iš nepatikimų šaltinių gali subyrėti ar lengvai praleisti dulkes, todėl jų reikėtų vengti. Norint išsirinkti tinkamą filtrą, būtina žinoti tikslią automobilio informaciją: variklio tipą (pvz., 1.9 TDI, 2.0 TDI), gamybos metus ir, idealu, VIN kodą. Internetinės parduotuvės kaip autoplius.lt, varle.lt ar autodoc.lt padeda rasti suderinamus filtrus, o svarbu patikrinti filtro matmenis ir įsitikinti, kad jie identiški senajam filtrui.

Žingsnis po žingsnio: oro filtro keitimo procesas

  1. Prieš pradedant, įsitikinkite, kad variklis yra šaltas. Atidarykite variklio dangtį. Oro filtro dėžė paprastai yra didelė juoda plastikinė dėžė, esanti variklio viršuje arba šone, iš jos išeina stora gofruota gofruota žarna - oro įsiurbimo vamzdis.
  2. Patikrinkite jungtis. Prieš atidarydami dėžę, pažiūrėkite, ar prie jos nėra prijungtų jutiklių, laidų ar papildomų žarnelių. Dažnai būna oro srauto jutiklis (MAF sensor), kurį galima ištraukti paspaudus plastikinę spaustukę. Prieš atjungdami bet kokias jungtis, nufotografuokite jas iš kelių kampų.
  3. Atidarykite oro filtro dėžę. Naujesni modeliai (Golf VII, Passat B8 ir panašūs) dažniausiai turi 4-6 plastmasines spaustukes, kurias reikia atsargiai pakelti arba pasukti 90 laipsnių kampu. Vidutinio amžiaus modeliai (Golf V-VI, Passat B6-B7) dažnai turi varžtus arba Torx tipo tvirtinimus (4-6 vienetai).
  4. Išimkite seną filtrą. Kai dėžė bus atidaryta, pamatysite oro filtrą - stačiakampį arba apvalų gofruoto popieriaus elementą. Išimkite jį. Rekomenduojama į šį etapą naudoti dulkių siurbliui išvalyti dėžės dugną - ten kaupiasi dulkės, lapai, netikėtai pasitaiko mirusių vabzdžių ar pelių pėdsakų.
  5. Įdėkite naują filtrą. Atkreipkite dėmesį į kryptį - daug filtrų turi rodyklę oro srautui. Jei rodyklės nėra, storesnė filtro pusė dažniausiai turi būti nukreipta į oro įsiurbimo pusę. Uždėkite filtrą į vietą.
  6. Uždarykite oro filtro dėžę. Užfiksuokite spaustukes arba prisukite varžtus, nepersistenkite, kad plastikinės dalys nesutrūktų.
  7. Prijunkite atjungtas jungtis. Sukabinkite jutiklius ir žarnas.
  8. Užveskite variklį ir patikrinkite. Klausykitės - neturėtumėte girdėti keistų švilpimo ar siurbimo garsų. Jei girdite - gali būti, kad dėžė nevisiškai sandari arba prijungti nemažai jutiklių.

Dažniausios klaidos ir kaip jų išvengti

  • Netinkama filtro kryptis - filtrą galima įdėti aukštyn kojomis arba įpriešingai. Taip kenkia filtruotam orui ir variklio veiklai.
  • Nešvari filtro dėžė - įdėjus švarų filtrą į dėžę, pilną dulkių, šis filtras greičiau užsikemša ir prastai veikia.
  • Per didelė jėga prisukant varžtus - plastikinės dalys lengvai įtrūsta.
  • Trumpas sujungimas su elektroniniais komponentais - gali sugadinti saugiklius arba elektroniką.
  • Netinkamo dydžio filtras - gali ne uždaryti dėžės tinkamai ir leisti nefiltruotam orui patekti į variklį.
  • Neatsidarius papildomai - patikrinkite žarnas ir oro srauto jutiklį (MAF sensor), ar jis švarus.

Oro filtro keitimo intervalai ir priežiūra

Volkswagen rekomenduoja keisti oro filtrą kas 15 000-30 000 km arba kas 1-2 metus. Jei važiuojate miestu ar dulkėtais keliais, gali tekti dažniau keisti. Dienos vizualiai tikrinti filtrą užtrunka apie 5 minutes: išimkite filtrą ir įvertinkite jo pralaidumą šviesai. Jei matote daug šviesos praleidžiamoje dalyje, filtras dar geras. Taip pat galite švelniai papūsti pro filtrą - jei oras lengvai praeina, filtras tinkamas naudoti. Kai kurie entuziastai renkasi sportinius filtrus (K&N, Green Filter). Jie gali praleisti daugiau oro ir teikti nedidelį kilnelį galią, tačiau reikalauja priežiūros: kas 10 000-15 000 km reikia išimti, plauti ir tepti specialiomis medžiagomis. Paprastai standartinis kokybiškas filtras, keičiamas pagal grafiką, yra optimalus pasirinkimas kasdieniams automobiliams.

Senų filtrų utilizavimas: senas filtrų gabalas paprastai laikomas mišriomis atliekomis ir turi būti išmetamas į bendrą šiukšlių konteinerį. Kai kuriais atvejais servisai priima senus filtrus perdirbimui, ypač kai pirkote naują filtrą pas juos. Jei filtras dar geros būklės, bet labai purvinas, galite jį laikyti atsarginiu variantu, pavyzdžiui kelionėms į labai dulkėtas vietoves - vėliau įdėkite gerą filtrą.

Kas dar gali padėti užtikrinti variklio veikimą

Svarbu neužmiršti ir papildomų rekomendacijų: net ir keičiant oro filtrą, pastebėsite, kad variklius gali trukdyti oro trūkumas ar net kitų sistemų gedimai. Žindinčiame vožtuvų ir uždegimo sistemai gali būti problemų, jei oras negaunamas ar nesandarus įpurškimo sistema. Jei po filtro keitimo variklis vis tiek sunkiai užsiveda arba pastebėjote dūmus, šokinėjančias apsukas ar keistus garsus - kreipkitės į meistrus. Kai kurios problemos, kaip akumuliatoriaus ar filtro keitimo, gali būti sutvarkomos pačių rankomis, tačiau sudėtingesnes dalis - palikite profesionalams.

Kodėl svarbu turėti aiškų planą

Turėdami aiškius žingsnius ir tinkamai paruoštą komplektaciją, oro filtro keitimas gali būti atliekamas labai greitai: užbaikdami darbą, galite sutaupyti laiką ir pinigus, o žinodami, kad jūsų variklis gauna švarų orą, apsaugote variklio galimybes bei gyvavimą.

Oro filtro dėžė ir įsiurbimo vamzdis

Oro filtro keitimas | TOPTIS

tags: #kaip #pakeisti #oro #filtra #wolksvagen #saran

Populiarūs įrašai: