Kietųjų dalelių (DPF) filtro remontas, valymas ir sprendimai

DPF filtras (Diesel Particulate Filter) - tai įrenginys, skirtas sulaikyti ir neutralizuoti kietąsias daleles, kurios susidaro dyzelinio variklio degimo metu. Šis filtras yra esminė šiuolaikinių dyzelinių automobilių išmetamųjų dujų apdorojimo sistemos dalis, atsakinga už kenksmingų kietųjų dalelių išmetimo į atmosferą mažinimą.

DPF filtro konstrukcija paprastai yra korėta, pagaminta iš keramikos arba metalo, su tūkstančiais mažų kanalų, per kuriuos teka išmetamosios dujos. Šie kanalai yra užblokuoti pakaitomis, priverčiant dujas tekėti per poringas sieneles, kurios sulaiko kietąsias daleles. Katalizatorius turi atvirą struktūrą, leidžiančią išmetamosioms dujoms laisvai tekėti, o DPF (suodžių filtras) - tai tikrasis barjeras.

Kaip veikia DPF ir kas yra regeneracija

DPF filtrai sukurti taip, kad jie sulaikytų išmetamąsias kenksmingas daleles - suodžius. Transporto priemonės eksploatacijos metu susidarę suodžiai sulaikomi DPF keramikoje ir tada sudeginami, neleisdami DPF iškart jais užsikimšti. Šis deginimo procesas vadinamas regeneracija.

DPF regeneracija pirmiausia įvyksta kai DPF pasiekia kietųjų dalelių užpildymo lygį. Pats regeneravimas būna dviejų tipų: aktyvus regeneravimas arba pasyvus regeneravimas. Pasyvi kietųjų dalelių filtro regeneracija vyksta ilgą laiką važiuojant dideliu greičiu ir kai išmetimo sistemoje pasiekiama labai aukšta temperatūra. Važiuojant pvz. 110 km/h ar didesniu greičiu, išmetamosios dujos pakankamai įkaista, kad sudegintų suodžių daleles, kurias sulaikė DPF.

Aktyvi regeneracija: priverstinis susikaupusių suodžių deginimas, kuris įprastai prasideda tada, kai DPF filtras užsipildo ~45 proc. Tuomet į variklio cilindrus padidinamas įpurškiamo kuro kiekis ir pakyla išmetamųjų dujų temperatūra. Aktyvios regeneracijos ciklas įprastai trunka 20-30 minučių.

Kaip atpažinti užsikimšusį DPF filtrą

• Įspėjamoji lemputė prietaisų skydelyje: DPF arba „Check Engine“ simbolis.
• Variklio galios praradimas: automobilis praranda galią, tampa vangus arba pereina į avarinį režimą.
• Padidėjęs kuro sunaudojimas.
• Balti dūmai tuščiosios eigos metu arba pernelyg gausus dūmingumas.
• Padidėjęs variklio alyvos lygis.
• Šnypščiantis garsas veikiant varikliui.

Jei pastebėjote bent vieną iš šių simptomų, būtina atlikti automobilio diagnostiką.

DPF filtro užsikimšimo priežastys

• Netinkamas vairavimo stilius ir eksploatacija: dažnos trumpos kelionės mieste, kai variklis nespėja įkaisti iki optimalios temperatūros.
• Sugedę davikliai: išmetimo sistemos temperatūriniai arba DPF slėgio davikliai.
• Variklio gedimai ir netinkama techninė priežiūra: blogi purkštukai, sugadintas turbokompresorius, dyzelinis siurblys, susidarantis drožlėmis.
• Pernelyg didelis pelenų kiekis: pelenai nesudega regeneracijos metu ir kaupiasi filtre.

DPF filtro tarnavimo trukmė priklauso ne tik nuo važiavimo stiliaus, bet ir nuo visų su varikliu susijusių sistemų teisingo veikimo.

DPF filtro valymo ir remonto būdai

Kai regeneracija nebepadeda arba filtras yra per daug užterštas, gali prireikti profesionalaus DPF filtro valymo arba remonto. Yra keletas metodų:

• Profesionalus DPF filtro valymas cheminiais tirpalais: specialūs cheminiai tirpalai įpurškiami į DPF, siekiant ištirpdyti ir pašalinti suodžius.
• Tiesioginis valymas: naudojant specialią įrangą, tiesiai į DPF purškiami valikliai.
• Hidrodinaminis valymas: aukšto slėgio vandens srovė pumpuojama per filtrą priešinga kryptimi.
• Ultragarsinė valymo procedūra: filtrą valome specialioje ultragarso vonelėje.
• DPF filtro remontas: suvirinimas, kitos remonto procedūros tais atvejais, kai filtras mechaniškai pažeistas.

Mūsų servise Kaune atliekamas profesionalus DPF filtro valymas pasitelkiant moderniausią įrangą, kuri užtikrina net iki 98 % filtro pralaidumo atkūrimą. Laiku atliktas DPF filtro plovimas ne tik atstato automobilio galią, bet ir padeda išvengti brangaus filtro keitimo.

Kada valymas nepadės ir reikalingas keitimas

Ne visais atvejais DPF filtro valymas bus efektyvus - jei filtras pažeistas mechaniškai (suskilęs, sutrūkęs ar stipriai užsikimšęs), kartais vienintelis sprendimas - keitimas. Jei paaiškėja, kad DPF filtras suskilęs, sutrūkęs ar viduje susilydęs guzas - valymas šiuo atveju nebus veiksmingas. Kai pirmą kartą užsidegė DPF filtro lemputė ir važinėsite su degančia lempute mėnesių mėnesiais - valymas gali būti jau nebereikalingas, nes filtras gali būti ištirpęs, susilydęs per vidurį.

Programinis išjungimas ir jo rizikos

Nors kai kurie svarsto DPF filtro pašalinimą arba išjungimą, ši praktika yra neteisėta daugelyje šalių ir turi daug neigiamų pasekmių. Programinis DPF išjungimas, atliekamas neprofesionaliai, gali sugadinti variklio valdymo bloką (ECU), sukelti nenormalų variklio darbą, padidinti dūmingumą ir kitus gedimus. Pašalinus suodžių filtrą, į aplinką patenka žymiai didesnis kiekis kenksmingų kietųjų dalelių, be to, automobilis gali neprotėkti TA techninės apžiūros.

Prevencija ir priežiūra

• Tinkamas vairavimo stilius: periodiškai važinėkite ilgesnius atstumus didesniu greičiu, kad variklis pasiektų ir išlaikytų aukštą darbo temperatūrą, leidžiančią vykti DPF regeneracijai.
• Reguliari techninė priežiūra: laikykitės gamintojo nustatytų intervalų ir naudokite mažo peleningumo (Low SAPS) alyvas.
• Periodinė diagnostika: reguliariai tikrinkite DPF filtro būklę, ypač pastebėjus pirmuosius simptomus.
• Naudoti specialius priedus: kuro priedai, padedantys greičiau įvykti DPF regeneracijai, pavyzdžiui, „Toralin“ ir „Xenum“ priemonės.

DPF filtro ilgaamžiškumo paslaptis - tinkama regeneracija. Reguliari priežiūra šiandien - užtikrintas važiavimas rytoj.

Diagnostika: kodėl tai svarbu

Turite žinoti, kad tikras meistras pirmiausia klausia, analizuoja ir pateikia argumentuotą sprendimą, remdamasis faktais. Profesionalas dirba su specializuota įranga, o mėgėjas - su spėjimais. Patikimas specialistas visada paaiškina procesą, parodo klaidas ir pateikia aiškią, skaidrią kainodarą. Visi darbai su garantija - mes pasistengiame, kad ta garantija būtų ne tik ant popieriaus lapo.

Dažnos papildomos problemos, susijusios su DPF

• Blogi purkštukai: nesudegęs kuras, didesnis suodžių kiekis išmetime.
• Turbinos ir turbokompresoriaus gedimai: turbinos atraminiai guoliai kenčia nuo atgal skriejančios išmetamųjų dujų bangos arba tepalo patekimo į išmetimo sistemą.
• Dyzelinis siurblys: drožlių patekimas gali sukelti purkštukų gedimus ir netinkamą kuro purškimą.

Dažnai meistrai pamato, kad blogi purkštukai, juos išima, pakeičia ar restauruoja, tačiau po mėnesio ar dviejų filtras vėl užsikemša. Viso to priežastis gali būti dyzelinis siurblys, gaminantis drožles.

Kaip mes dirbame ir kokias paslaugas siūlome

Atvažiuojate su visu automobiliu - tikriname, testuojame, surandame priežastis - suremontuojame ir tada išvalome ir duodame garantiją. Viską darome pas save vietoje: galim patikrinti, išvalyti, nuimti ir pastatyti. Turime didelį sandėlį gerų naudotų DPF filtrų ir katalizatorių; mūsų naudoti filtrai parduodami jau išplauti ir išrezonuoti su tam tikra specialia įranga.

Teikiame šias paslaugas: DPF filtrų valymas (cheminis, hidrodinaminis, ultragarsinis), priverstinė regeneracija diagnostikos įranga, DPF filtro remontas ir suvirinimas, DPF/FAP programavimas, DPF ir katalizatoriaus nuoma, diagnostika ir prevencinės konsultacijos. Visi darbai su garantija.

Kainos ir sprendimo pasirinkimas

DPF valymo paslaugų kainos svyruoja, priklausomai nuo filtro būklės, naudojamų metodų ir automobilio modelio. Kai naujo suodžių filtro kaina per didelė - atliekamas dpf/fap filtro valymas, keitimas nauju arba programinis ECU koregavimas. Sumažėjęs automobilio našumas, padidėjusios kuro sąnaudos ar įsižiebusi „Check Engine“ lemputė dažnai reiškia, kad laiku atliktas DPF valymas gali išvaduoti nuo didesnių išlaidų.

DPF filtrų nuoma - sprendimas tam tikrais atvejais, leidžiantis sutaupyti, jeigu suodžių filtro vertė yra didesnė nei tam tikra riba (pvz., >450 EUR). Kainas konkrečiai pasakome telefonu, nes jos gali keistis ir priklauso nuo filtro tipo bei būklės.

Techninės apžiūros (TA) problemos ir sprendimai

Jei DPF filtras tapo kliūtimi sėkmingai techninei apžiūrai, mes padėsime. Nepraėjote techninės apžiūros dėl išpjauto DPF filtro ar katalizatoriaus? Mes turime sprendimus: gaminame ir remontuojame išmetimo sistemas, viriname katalizatorius, dpf filtrus, duslintuvus ir bakelius originaliomis siūlėmis. Taip pat galimas DPF filtro pakaitalų tiekimas ir montavimas.

Praktiniai patarimai vairuotojams

• Jei užsidega DPF lemputė, neleiskite situacijai ilgėti - kreipkitės specialistų diagnostikai.
• Leiskite regeneracijai įvykti iki pabaigos; jei regeneracija prasideda - važiuokite toleruotą atstumą, neužgesinkite variklio anksčiau laiko.
• Venkite dažnų trumpų kelionių; bent kartą per savaitę važiuokite ilgesnį atstumą greitkeliu (maždaug 30-50 min.).
• Naudokite rekomenduojamas mažo peleningumo alyvas ir reguliariai tikrinkite purkštukus, turbokompresorių ir dyzelinį siurblį.
• Pasitarkite su specialistais prieš priimant sprendimą išprogramuoti ar šalinti DPF filtrą.

Priimkite informuotą sprendimą

Neeksperimentuokite su savo automobiliu: tik specialistas, kuris ECU žemėlapiuose ir duomenų lentelėse „nardo kaip žuvis vandenyje“, gali tiksliai įvertinti atliktus pakeitimus. Konsultacija nemokama - skambinkite ir gaukite geriausią sprendimą. Mes padedame tiek su valymu, tiek su remontu, tiek su keitimu - viskas priklauso nuo konkretaus atvejo ir automobilio būklės.

Jeigu norite, kad DPF filtro problema būtų sprendžiama profesionaliai ir visapusiškai, atvažiuokite pas mus - mes tikriname, testuojame, remonto darbai atliekami vietoje ir suteikiama garantija.

tags: #kietuju #daleliu #filtru #remontas

Populiarūs įrašai:

• Geriausi oro valymo prietaisai: ką išsirinkti jūsų namams
• Filtravimo įrenginiai hidraulikai
• Kaip išsirinkti vandens filtravimo sistemą
• Automobilių Filtrai: Išsamus Vadovas
• Sužinokite, kodėl dega akumuliatoriaus lemputė Toyota ir vanduo kuro filtre